A él bmwx5 2026 Se presenta como un verdadero escaparate de todo. tecnologías de propulsión que la marca alemana puede ofrecer en un SUV de lujo. La quinta generación, que comenzará a producirse en agosto, pasará de microhibridación gasolina y diésel hasta una versión eléctrico 578 CV y ​​una futura pila de combustible, a través de dos híbridos enchufables. Con un precio de entrada de 97.200€ para diésel y 101.000€ En gasolina, la llegada al mercado español es escalonada: las versiones de combustión con hibridación ligera a finales de 2026, las versiones enchufables y eléctricas a principios de 2027, y hidrógeno —desarrollado junto con Toyota— posteriormente.

Las dimensiones se quedan en 4,99 metros de largo y 2 metros de ancho, con un maletero de 655 litros en las variantes térmica y eléctrica, mientras que el híbrido enchufable cede espacio a la batería y permanece en el interior 525 litros. El diseño exterior presenta un frontal con doble parrilla vertical, faros con firma luminosa en doble X y discretos tiradores integrados en la carrocería. La oferta se completa con 11 colores y llantas de 21 y 23 pulgadas.

Microhibridación, enchufables, eléctricos y hasta de hidrógeno: la gama lo cubre todo

Donde más destaca el nuevo X5 es en su variedad mecánica. Todos los modelos encajan Tracción total xDrive y empiezan con eso X540 microhíbrido de gasolina 400 CV y un diésel también con apoyo eléctrico que entrega 313 CV. Los dos híbridos enchufables 489 y 612 CV— incorporar una batería 26,5 kWh que permite circular en modo eléctrico hasta 140 kilómetros por hora y ir en el medio 81 y 102 kilómetros sin desperdiciar combustible. Carga de CA 11 kilovatios Batería completa en unas 3 horas.

La gran noticia es la iX560xDriveel primer X5 totalmente eléctrico de producción en serie. Con 578 CV Y arquitectura de 800 voltiossu enorme batería de 141 kWh te da autonomía de De 645 a 845 kilómetros. Además, admite carga CC ultrarrápida de hasta 460 kilovatios: recupera aproximadamente del 10 al 80%. 23 minutos. En corriente alterna acepta hasta 22 kilovatioslo que agiliza los gastos del hogar con una correcta instalación.

En el horizonte está la versión de pila de combustible de hidrógenoEl resultado del desarrollo conjunto con Toyota. BMW no detalló la fecha exacta, pero la inclusión confirma el compromiso de cubrir todas las tecnologías de propulsión en una única plataforma.

Digitalización extrema: pantalla central de 17,9 pulgadas y asistente virtual

El interior rompe con la clásica orientación hacia el conductor y presenta un salpicadero horizontal repleto de superficies de cristal y materiales como pizarra natural. La digitalización toma la forma de una Pantalla central de 17,9 pulgadasotro específico para instrumentación, un Pantalla frontal tridimensionaluna franja informativa debajo del parabrisas que recorre todo su ancho y una pantalla adicional de 14,6 pulgadas para el socio.

Todo el sistema funciona bajo el sistema operativo bmwcompatible con control táctil, comandos de voz y más asistente virtual impulsado por inteligencia artificial y tecnología Amazon Alexa+. La interfaz permite un acceso rápido a las funciones de navegación, multimedia y conectividad, manteniendo siempre el ecosistema de AppleCarPlay Y Android Auto de forma inalámbrica.

Conducción asistida nivel 3: hasta 130 km/h manos libres y asistente de aparcamiento desde tu móvil

En seguridad activa, el X5 no escatima. Incluye de serie control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado de emergencia, asistencia para esquivar, alerta de tráfico cruzado y un sistema que impide la apertura de las puertas si detecta un peligro durante el descenso. Pero la opción más sorprendente es la Asistente de conducción nivel 3 que permite conducir con manos libres en la carretera hasta 130 kilómetros por hora. Por supuesto, el conductor debe permanecer atento a la carretera, porque el sistema sólo asume la responsabilidad cuando se cumplen las condiciones definidas por la normativa nacional.

Con el nivel de conducción 3, BMW ofrece al conductor la posibilidad de apartar la vista de la carretera en los atascos y en la autopista, pero la responsabilidad final sigue siendo compartida con el sistema de acuerdo con la legislación vigente.

El sistema también gestiona cambios de carril, intersecciones, rotondas y semáforos combinando sensores, inteligencia artificial y mapeo de alta precisión. El asistente de aparcamiento se puede manejar desde el teléfono móvil, una función que simplifica las maniobras en espacios reducidos.

Lo que el BMW X5 2026 anticipa para el conductor

La estrategia de BMW con el nuevo X5 es clara: cubrir todas las necesidades del comprador premium actual sin forzar una sola tecnología. La convivencia de versiones de combustión, eléctricas y, en el futuro, de hidrógeno evita el inconveniente de elegir un motor que podría quedar obsoleto antes de tiempo. Para el conductor, esto significa que puede optar por un diésel ahora y pasar al eléctrico más tarde, dentro del mismo modelo.

Al volante, la digitalización significa menos botones y una interfaz que aprende de los hábitos. La pantalla central de 17,9 pulgadas No solo es genial: su integración con Alexa+ te permite controlar el clima, la ruta o la música con tu voz, mientras que la pantalla del pasajero mantiene el entretenimiento sin distraer al conductor. La suspensión adaptativa y, opcionalmente, la dirección en las cuatro ruedas con hasta 3,2 grados en las ruedas traseras hacen que un SUV de casi cinco metros parezca ágil en la ciudad y sólido en la carretera.

La verdadera ventaja práctica reside en la combinación de ADAS y conectividad. A él sistema operativo bmw funciones de actualización mediante OTAy la integración con la app permite consultar el estado del coche, planificar rutas con paradas de carga o aparcarlo desde el exterior, todo desde tu teléfono móvil. Para quienes circulan cada día por atascos o autopistas, el nivel 3 supone un salto de calidad en términos de confort, aunque conviene recordar que el sistema sólo está homologado para condiciones muy concretas y que la atención del conductor sigue siendo obligatoria.

Tecnología bajo escrutinio

• Hecho a tener en cuenta: llega a la pantalla central 17,9 pulgadas y el SUV ofrecerá una versión eléctrica hasta 845 kilometros de autonomía.
• Qué equipa: Pantalla de 17,9 pulgadas, BMW
• Así es como le afecta a usted como conductor: Puedes elegir entre seis tipos de propulsión sin cambiar de modelo, gestionas el puesto de conducción con voz y tacto, y en autopista delegas la conducción con Nivel 3 siempre que las condiciones lo permitan.