sufrir un accidente de carretera en el extranjero Es uno de esos imprevistos que nadie quiere vivir, pero que se repite cada verano con miles de automovilistas españoles cruzando la frontera. Con los 104 millones de viajes que realiza el DGT Se estima sólo entre julio y agosto, muchos de ellos a otros países, es recomendable tener claro el procedimiento. EL DGT ha publicado una guía práctica, basada en las recomendaciones de OFRECIDOla Oficina Española de Aseguradores de Automóviles, que detalla qué debes hacer si tienes un accidente fuera de España. No es sólo un trámite: saber qué documento presentar, cómo rellenarlo fiesta amistosa o a quién llamar en cada país puede ahorrarte meses de papeleo y más de un dolor de cabeza.

Cómo actuar paso a paso tras un accidente en el extranjero

Lo primero y más urgente es la seguridad. Coloca los triángulos o el Faro V-16 (si aún no lo tienes recuerda que en España es obligatorio, pero en otros países pueden exigir otro sistema de preseñalización) y quédate en un lugar seguro. Marque el 112: Es el número único de emergencias para toda la Unión Europea. Si viajas a un país fuera de la UE, anota los números locales antes de entrar y guárdalos en tu teléfono móvil.

Una vez resueltas las lesiones y trazada la ruta, es hora de recopilar información. Fotografíalo todo: las matrículas de los vehículos implicados, los daños, la posición de los coches en la carretera y cada detalle relevante. Si hay testigos, anote su información de contacto. Cuanta más documentación gráfica tengas, más fácil será para tu aseguradora gestionar la reclamación con la compañía del otro conductor.

Si el daño es menor y no hay heridos graves, el siguiente paso es rellenar el formulario Declaración amistosa de accidentela parte famosa. Llevarlo siempre en la guantera es una costumbre que se aplica en todo el continente: la mayoría de compañías aseguradoras aceptan el formato común europeo. Asegúrese de que ambos conductores firmen y conserven una copia. Si el accidente se produce en un país de la Unión Europea, el procedimiento será casi idéntico al que seguirías en España.

Fotografiarlo todo y rellenar el parte del accidente aunque parezca un pequeño golpe: luego las compañías de seguros se hacen cargo de cada detalle para no pagar.

Documentación imprescindible: desde el informe amistoso hasta el Certificado Internacional de Seguro

Además de la parte, el DGT Recuerda que deberás traer contigo la documentación del vehículo (licencia de matriculación, ficha técnica y seguro obligatorio) y, sobre todo, el Certificado Internacional de Seguros (CIS)mejor conocido como el viejo Tarjeta Verde. Este documento certifica que tu póliza de responsabilidad civil tiene validez fuera de España. Si el accidente se produjo en un país de la Unión Europea, el CIS no es imprescindible porque la cobertura está reconocida entre los estados miembros. Pero si viajas fuera de la UE, no tenerlo actualizado puede complicar tu reclamo y, en algunos casos, exponerte a sanciones locales.

Comuníquese con su compañía de seguros tan pronto como ocurra el accidente. El número de asistencia en viaje suele aparecer en tu póliza o en la app de la aseguradora. La legislación aplicable será la del país donde se produjo el accidente, por lo que tu seguro gestionará la comunicación con la aseguradora del otro vehículo, aunque esté matriculado en otro estado.

Dentro y fuera de la Unión Europea: así responde tu seguro

La principal diferencia entre un accidente en un país de la UE y uno fuera de la UE es la documentación adicional necesaria. Mientras que en la UE el informe amistoso y los datos de tu seguro son suficientes, en un país no miembro te pedirán los datos CSI. la guía para DGT Destaca también un plazo fundamental: una vez presentada la documentación, la contraparte dispone de ella. tres meses para responder. Si pasado este plazo no recibes respuesta puedes continuar OFRECIDOla oficina que agrupa a todas las aseguradoras españolas y al Consorcio de Compensación de Seguros, para actuar como mediadores en conflictos internacionales relacionados con el tráfico.

Presta atención a un detalle: si has contratado un seguro adicional de asistencia en viaje, comprueba si cubre la repatriación del vehículo o los gastos médicos en el extranjero. Muchas pólizas básicas incluyen sólo responsabilidad y poco más. Antes de partir, revisa las condiciones y, si es necesario, amplía la cobertura. A nadie le gusta pagar más, pero la asistencia en carretera lejos de casa puede costar miles de euros.