Algunos cambios funcionarán y probablemente tendremos que hacer más
Casi la temporada de La Fórmula 1 se reanudará en el Gran Premio de Miami. El receso de abril y los cambios con respecto a los tres primeros eventos de 2026 le dieron al evento estadounidense un carácter especial. Habrá ajustes en el reglamento y muchos equipos presentarán una imagen diferente a la mostrada en los albores del campeonato.
Sainz, en el vestuario de Williams.
Un ejemplo es williams. El equipo británico trabajó horas extras con Carlos Sainz y Alex Albón para intentar encontrar un paquete más competitivo para su dificultad AH48provienen de un rodaje en Piedra de plata con el coche de 2025 y acogen con satisfacción la serie de cambios en un reglamento que los tiene bloqueados por el momento. Un coche pesado y sin grandes prestaciones aerodinámicas sólo consiguió dos puntos: desde Carlos Sainz– al equipo que dominó la zona media el año pasado.
En el caso del español, esta es una buena noticia. Los del equipo y los que alcancen un nivel general en la categoría. Cabe recordar que desde el inicio de la nueva campaña, el 55 mostró una versión abierta del nuevo reglamento: no lo vio muy bien y pidió flexibilidad a los actores involucrados, FIA, F1 y los equipos. Las cosas se salieron de control Japón después del accidente hombre oso y los españoles fueron mucho más directos. Había que cambiar cosas porque no era seguro.
La opinión de Sainz.
Sucedió y Sainz él los ve bien. “Creo que eso cambia F1, la FIA y los equipos «Propuse intentar mejorar las carreras, la seguridad y las clasificaciones», admitió. F1TV después de la prueba Piedra de plata. No cambia tu forma de ver las cosas, sigues teniendo la mente abierta. «Tuvimos que tenerlo desde el principio porque es un cambio gigante y el las cosas no irían bien desde el principio”, añadió.
Las cosas no iban bien desde el principio.
Carlos Sainz, en Japón.
Incluso si no está satisfecho con eso. Piensa que seguirán sucediendo otras cosas. «Algunos cambios funcionarán y probablemente habrá más en el futuro.«O», defendió. El foco principal se ha centrado en la carga o despliegue de la batería, y aún se podría aumentar más además de jugar con los modos del coche. energía haciendo que sea mucho más fácil para ti cambiar cosas pequeñas.
Habrá más cambios en el futuro.
Hay que probarlos en la pista. En un formato sprint siempre incómodo para muchos y con una williams que debe hacerlo mejor en comparación con su inicio de campaña. «Estoy feliz de ver las mediciones y no puedo esperar a ver cómo reacciona en la forma en que corre con el auto, además de llevarlo al límite en la clasificación y mira como va«, colina.
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