Alpine, todo a un gran cambio
«Éramos un equipo joven. Pusimos música a todo volumen en el garaje y los otros equipos querían bajarla». Así es como lo definí Flavio Briatore, uno de los grandes directivos de la historia del automovilismo, en aquellos años locos de Fórmula 1 y Renault. Heredaron la base del mítico Benetton (campeón con Schumacher en 1994 y 1995) y tomó un joven fernando alonso rompiendo la historia en 2005 y 2006. Este equipo, con corazón francés y base británica, sigue vivo y presente; y en el Equipo BWT Alpino de Fórmula 1 abre una nueva era. “Ya no hay excusas”, afirmó el italiano. Comienza tu fiesta.
Presentación del Alpino.
alpino presentado en Barcelona, con MARCA Ahora, la temporada del cambio. En MSC World Europa, en medio del mar y con un ambiente diferente al del circuito, al garaje y al entrenamiento. Nunca se había visto un coche expuesto en un crucero. Toda una declaración de intenciones. “El juego es el mismo de siempre, sólo tenemos que ir más rápido”, explicó. Briatore. No se anda con rodeos. “Debemos entender rápidamente las regulaciones y completar el chantaje. Todo el mundo está bien aquí, pero creo que este año seremos competitivos, estoy seguro. «Depende de los conductores», añadió. El primer día ya hay un mensaje.
Seremos competitivos, estoy seguro. Pero depende de los conductores.
Es el auto de la revolución porque A526 montar el motor mercedesdel que todo el mundo habla maravillosamente, y busca un salto cualitativo para sus dos pilotos, El francés Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto. Buscan hacer olvidar su 2025 con un compromiso total con la nueva normativa. Y en el coche esto ya se nota. “El objetivo inicial es ser campeón del mundo, pero en Australia ya veremos…”, afirmó el italiano. Esto ejerce presión sobre su pueblo. “Queremos crecer, queremos que ambos coches compitan y que se demuestre todo el trabajo realizado en fábrica”, añadió.
El A526 conserva el esquema de color habitual de alpino. Azul, emblema de la marca deportiva de grupo renault, y el rosaal borde de las aguas de BWT. La diferencia respecto a 2025 radica en ver mucho más el tono azul metalizado con algunos toques de negro. Y los reales entran. El coche promete ser candidato a revelación entre novedades como Audi o Cadillac y nombres míticos, como Newey o Aston Martin.
la revolución
Él alpino Es revolucionario porque montar las suspensiones varilla de tracción, un cambio de varios contendientes para parrilla. Y podrás ver los detalles que diferencian a los autos de 2026Más pequeño, con aerodinámica activa presente y la capacidad de redistribuir el aire sucio para permitir peleas en la parrilla. «Nuestro mayor trabajo se centró en el tren motriz y su integración. Luego nos centramos en explorar el rendimiento para obtener ventajas», dijo David Sánchez, director técnico del equipo.
Queremos ganar, es una gran oportunidad.
De modo deportivo, Pierre Gasly Fue el líder de la última campaña. Tiene una victoria, en esta locura de Monza, y ahora quiere subir el listón de su carrera. «Es una gran oportunidad. Será una temporada de campaña, con muchas cosas que aprender. Queremos ganar, todos trabajamos duro este invierno”, comentó. El francés estrenó el coche en Silverstone y las señales, hasta el momento, son buenas. «La oportunidad es importante, venimos de un año difícil y estamos en una posición más fuerte. Somos muy optimistas sobre el potencial», defendió.
Franco Colapinto busca otro paso. «Es un reglamento totalmente diferente. Es la primera vez que desarrollo un coche, ha pasado mucho tiempo, empezamos temprano y estamos totalmente centrados a partir de 2025», admitió el argentino. Briatore ya le está presionando. Quiere resultados y encontrar algo más en un piloto que luchó contra los elementos en 2025.
El nuevo alpino.
quiero el octavo titulo
Él A526 Esto representa un cambio gigante. Una declaración de intenciones. «Tengo siete títulos mundiales y quiero el octavo. «Teníamos el presupuesto para hacer lo que queríamos, este coche es el resultado», dijo. Briatore. No fue suficiente. El Alpine es tuyo. Y su objetivo es volver a entrar en el cuadro de los más grandes, como ya hicieron en 2005 y 2006 con Alonso.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí