Aston Martin, de momento, sólo puede ‘celebrar’ que sus dos coches puedan terminar una carrera sin vibraciones. Fernando Alonso y Lance Stroll pudieron cruzar la línea de meta en el Gran Premio de Miami sin mayores problemas mecánicos. Fue la primera vez al comienzo de la temporada.

En este parón por las cancelaciones de Arabia Saudí y Baréin, Aston Martín ha trabajado estrechamente con Honda para que el AMR26 sea al menos fiable. Y lo han conseguido. Que sea competitivo es otra historia.

Mike Krack, quien sirvió como líder del equipo en ausencia de un Adrián Newey que continúa trabajando en la fábrica, explica cómo ha sido ese trabajo: «Durante el parón, nos hemos centrado en colaborar con Honda para reducir las vibraciones de la unidad de potencia en el chasis; ese trabajo ha dado sus frutos y este fin de semana hemos dado un paso importante en términos de fiabilidad».

«Aunque eso es positivo, está claro que todavía tenemos mucho que hacer juntos para mejorar nuestro ritmo y aprovechar todo el potencial de este paquete», explica el ingeniero del equipo Silverstone.

Fernando fue decimoquinto y Lance Stroll, decimoséptimo. Pudieron luchar contra los dos Cadillacs.. Eso es a lo que ahora puede aspirar Aston Martin.

¿Cuándo llegarán las mejoras?

Alonso dijo durante el fin de semana que tendremos que esperar actualizaciones. Y mucho. Incluso después de las vacaciones de verano: «Después del verano. Espero que después del verano, pero no antes de la carrera 14».

«Será un ejercicio de calma. El puesto 17 es un segundo de ventaja, por lo que todavía estamos bastante lejos. La fiabilidad y las vibraciones han mejorado mucho y eso es lo más positivo del fin de semana. Hemos resuelto esa tarea porque el coche ahora se comporta con normalidad», explicó el sábado el bicampeón de Fórmula 1.