fernando alonso Durante su primera aparición en Australia le preguntaron sobre la cuestión de las enormes vibraciones del motor Honda del nuevo AMR26. Newey dio un hecho alarmante sobre la iposibilidad de rodaje para los pilotos por las consecuencias que pueden producir y el español dio su versión sobre cómo te sientes. Fernando Se preguntaba si llegaría a tiempo en su carrera deportiva para disfrutar de un Aston Martin ganador del campeonato. del mundo, pero no tiene ninguna duda de que lo conseguirán.

Han pasado 25 años desde que debutó en la F1 en Melbourne.

«Me siento bien. Hace 25 años debuté aquí, en el mismo lugar, y todavía estamos aquí, así que me siento un privilegiado de ser parte de este deporte después de tantos años, de seguir sintiéndome competitivo y de seguir amando lo que hago. listo para competir de nuevo; Va a ser una temporada interesante, especialmente con el cambio de reglas y los retos que nos esperan, quizás con más dificultades de las esperadas. «Estoy listo para otra temporada».

Vibraciones en el coche y temor a sufrir lesiones en las manos.

«Sí, para nosotros es como si todo vibrara, pero no sólo en el coche. Todo se encoge un poco, por eso tenemos problemas de fiabilidad que hacen que nuestros días sean un poco más cortos».

«Las vibraciones del motor dañan un poco los componentes del coche y, como conductores, las sentimos… las sentimos en nuestro cuerpo, con esta frecuencia de vibraciones que se siente a los 20 o 25 minutos, Creo que esa es la palabra un poco entumecido en mis manos o pies o lo que sea”.

«Así que sí, ha sido un desafío, pero todos los días en Sakura intentan encontrar soluciones y creo que en Bahréin hicieron algunas pruebas y algunas de las soluciones ya se implementaron en el auto. Así que sí, tengo curiosidad por ver qué podemos mejorar y qué podemos sentir mañana».

¿Es una sensación dolorosa?

«No, no es dolorosono es difícil controlar el coche… es decir, la adrenalina es mucho mayor que cualquier dolor. Si estuviéramos luchando por la victoria, podríamos pasar tres horas en el coche. Seamos claros, creo que eso pesa más que todo, cuando estás en el auto no tienes limitaciones que te impidan sentir el auto o lo que estás haciendo, pero ciertamente Esto es algo inusual, no debería estar ahí y tampoco sabemos las consecuencias. Si continúas conduciendo así durante meses, necesitas encontrar una solución… y, como dije, en Japón todos intentan resolver este problema todos los días. Entonces sí, estamos aquí para ayudarte. «Todo el mundo cree que Honda puede resolver estos problemas».

¿Cómo puedes confiar en que lo harán? ¿Cómo afecta esto a tu decisión sobre el futuro de tu carrera?

«Bueno, creo que, ya sabes, Confío en que Honda solucionará los problemas, como lo ha hecho en el pasado. y seguirán siendo competitivos y un motor superior en la Fórmula 1. Como dijiste, el problema probablemente sea el tiempo requerido, y eso no se ajusta a mi trayectoria profesional, y eso está por verse. “No tengo una bola de cristal para saber exactamente cuándo se resolverán los problemas, así que sí, lo iremos carrera a carrera, mes a mes, y veremos, con suerte, que podemos ver mejoras en el corto plazo, lo que también me ayudará a tomar una decisión para el próximo año.

¿Cómo vas a afrontar la carrera del domingo? ¿Vais a ser vosotros los que decidáis cuándo parar y dejar de conducir?

«No, ya veremos, creo, como dije, en cierto modo, En el fondo tengo la sensación de que los problemas se solucionarán cada vez que me suba al coche… Cierro la visera y realmente espero que todo mejore, así que sí, después de estas últimas semanas en Japón, creo que para nosotros Es importante probar el coche el viernes y tal vez luego decidir, veamos cómo van las cosas. Tengo la sensación de que todo estará bien y podremos tener un fin de semana normal, pero ya veremos.

¿Es esta la situación más difícil en mis 25 años de carrera?

«No, para nada. Minardi fue muy difícil y Renault, el primer año, fue difícil, no sabía si era bueno para conducir autos de Fórmula 1, si tenía el nivel, si tenía el apoyo, después de mi temporada de pruebas no sabía si volvería a competir en la Fórmula 1… Ahora estoy en la última parte de mi carrera y mi viaje en la Fórmula 1 ha superado todas las expectativas, así que estoy muy bien y estoy muy feliz por todo, así que sí, tenemos retos que superar. Empezamos este año, sin duda, eso no lo ocultamos, pero no lo sé, los enfrento, no sé cómo decirlo, no lo sé, No es que esté feliz de enfrentarlos, pero estoy listo para enfrentarlos, así que los aceptaré y trataré de ayudar con mi experiencia también. Honda quiere que este tiempo sea lo más breve posible.

«Como ya dije el año pasado cuando renové contrato, creo que este equipo ganar un campeonato es cuestión de tiempo. Ya tenemos todo preparado y nos enfrentamos a otra dificultad y a otro reto con el nuevo reglamento y el cambio de motor. PeroTodo se puede arreglar, la única duda que tengo es si estaré al volante o en una posición diferente en el equipo. «Creo que tarde o temprano ganaré un campeonato con este equipo».

Desde fuera, la situación parece sombría.

«Creo que Desde fuera parece más duro, lo cual es comprensible, ya sabes, Hay grandes expectativas para Aston y estoy de acuerdo con eso, pero sí, creo que sabemos lo que estamos haciendo, conocemos las limitaciones del coche y, como probablemente dijo Adrian, empezamos un poco tarde cuando se unió al equipo y cambiamos un poco la filosofía del coche.

«AHORA, Esperábamos que el primer coche estuviera un poco menos desgastado y tal vez también en las dos primeras carreras, pero creo que él (Newey) sabe qué hacer en el coche. y qué hay que arreglar, qué áreas tienen un rendimiento inferior y otras en las que tienen más potencial, así que parece que tenemos una dirección clara en el chasis y eso no me preocupa. »