Aston Martin tendrá disponible el 100% de las horas de su túnel de viento durante los primeros seis meses, monto que se otorga en el reglamento por haber sido el séptimo equipo para el Mundial de Constructores 2025. Esta no es una pregunta trivial ya que Adrien Newey y su equipo tendrá una actividad adicional considerable en comparación con McLaren. mercedeso Red Bull, para poder desarrollar el AMR26 al inicio de la nueva temporada, donde los coches cambian por completo.

Los coches están casi completamente diseñados y se empezarán a fabricar y montar en estas semanas, pero después Esta hora extra en el túnel puede suponer una ventaja sustancial a la hora de desarrollar evoluciones con datos recogidos durante las tres pruebas de pretemporada.

Buenas noticias para el equipo. Fernando Alonso y también para Carlos Sainz, BIEN Williams tendrá el 90% de las horas disponibles para evolucionar el FW-48 Esta podría ser una de las sorpresas. La FIA establece en su reglamento una disponibilidad decreciente de herramientas aerodinámicas para que los equipos con peores resultados puedan alcanzar a los de arriba. Esta tabla será reexaminada el 30 de junio teniendo en cuenta la clasificación del equipo en ese momento.

«Las primeras mejoras serán de medio segundo, no de media décima como estaban este año al final del reglamento. Por este motivo, durante las primeras cinco o seis carreras del año, podrías vemos grandes cambios en el rendimiento de cada equipo», Alonso dijo en Abu Dhabi sobre esto.

Equipos / % utilización del túnel / Viento ON / Ocupación (horas) / Pruebas CFD

1. McLaren /70% (224 carreras) / 56 / 280h. / 1.400

2. Mercedes / 75% (240 vueltas) / 60 / 300h. / 1.500

3. Red Bull / 80% (256 vueltas) / 64 / 320h. / 1.600

4. Ferrari / 85% (272 vueltas) / 68 / 340h. / 1.700

5. Williams / 90% (288 vueltas) / 72 / 360h. / 1.800

6. Racing Bulls / 95% (304 vueltas) / 76 / 380h. / 1.900

7. Aston Martin / 100% (320 revoluciones) / 80 / 400h. / 2.000

8. Haas / 105% (336 carreras) / 84 / 420 h / 2.100

9. Audi F1 / 110% (352 carreras) / 88 / 440h. 2.200

10. Alpino / 115% (368 vueltas) / 92 / 460 h. / 2.300

* Cadillac / 115% (368 revoluciones) / 92 / 460 h. / 2.300