Aston Martin Vantage Roadster: misma fórmula, a cielo abierto
Después de un Aston Martin Vantage, aunque pase algún tiempo, un Aston Martin Vantage Roadster. Se acaba de presentar la nueva versión del deportivo que combina las virtudes y la practicidad del coupé con el encanto de poder llevar el pelo al viento.
El diseño se copia del de su hermano, volviendo a proponer las mismas líneas elegantes, que transmiten deportividad y atletismo. EL gran parrilla delanteraAumenta el flujo de aire al motor en un 30%, tiene llantas de 21 pulgadas disponibles en cinco diseños diferentes y la carrocería se puede pintar en tres tonos diferentes (Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire y Bronze Flare), incluidos cinco. ser el techo (Negro, Rojo, Azul o Negro y Plata).
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La novedad, evidentemente, reside en este, que no es uno cualquiera, sino que, como subraya Aston Martin, está ahí. El techo plegable más rápido del mundo. Se pliega en forma de «Z». 6,8 segundos, una operación que se puede realizar mientras se conduce a velocidades de hasta 50 km/h.
En el interior destaca la pantalla táctil Pure Black de 10,25 pulgadas, aunque también se mantienen los controles físicos, especialmente para funciones relacionadas con la conducción. El sistema multimedia es compatible con dispositivos iOS y Android y viene de serie con un sistema de sonido de 11 parlantes.
El motor del Aston Martin Vantage Roadster
El motor es el mismo que el Vantage coupé, un bloque 4.0 V8 biturbo que recibió una mejora de rendimiento de 155 CV y 115 Nm respecto a la generación anterior, desarrollando un Potencia 665 CV y un par máximo de 800 Nm.
El bloque se combina con una transmisión automática de ocho velocidades con levas de cambio y un sistema de tracción trasera con diferencial autoblocante controlado electrónicamente. El resultado es un aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h.
Su apartado técnico roza el nivel habitual. Emplea un chasis de aluminio liviano y ultra rígido y paneles de carrocería compuestos, lo que le permite ofrecer equilibrio. Reparto de peso 49:51 entre los dos ejes. Además, la instalación del tejado y los refuerzos estructurales sólo sumó 60 kilos al presupuesto.
La suspensión delantera utiliza dobles triángulos, el eje trasero es multibrazo, cuenta con discos de freno delanteros carbocerámicos de 410 mm mordidos por pinzas monobloque de seis pistones y calza neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 especialmente desarrollados.
Las entregas del Vantage Roadster comenzarán en segundo trimestre de 2025, pero la empresa británica aún no ha comunicado el precio.
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