El Comunidad de Madrid, presidido por Isabel Díaz Ayuso, ha excluido por retirada imprudente Aldeanola constructora de capital chino que realizó pagos a una empresa vinculada a un íntimo amigo del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero.de la licitación del Ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid.

La UTE encabezada por la constructora, que presentó una oferta de 82,06 millones sin IVA, casi cuatro millones y medio por debajo del siguiente nivel más bajo, se ha considerado anormalmente bajo y se ha documentación requerida que valida dicha cifra.

La ganadora, de momento, ha resultado ser la UTE liderada por la empresa francesa vincicon una oferta que supera 100 millones de eurossegún informa este medio.

Cuatro de los cinco postores se agruparon en una franja de apenas un millón de euros, entre los 86,36 millones Acción y los 87,25 millones de UTE Comsa-Pecsa.

En ese estrecho corredor, la oferta de la UTE de vinci86,46 millones, se encuentra en la segunda posición económica, prácticamente empatado con el de Acción. La UTE del grupo. SCA presentado 86,87 millones.

La UTE de vinci añade a su 22 puntos técnicos una oferta económica sin ningún signo de anormalidad que, una vez aplicadas las fórmulas del pliego de condiciones, se situará en lo más alto de la escala de precios porque los márgenes no se han visto comprometidos.

Acciónla empresa presidida por José Manuel Entrecanalesquedó relegado al último lugar de la clasificación técnica con 17,16 puntos alrededor de 22.

La situación del bloque vinculado a SCA fue algo más favorable, aunque igualmente insatisfactorio. Las empresas del grupo, canalizadas a través de Carreteras y Construcciones y agrupados en una UTE junto con Elecnor y electrenellos obtuvieron 20,67 puntos.

Ayuso relanza la línea 11 del Metro

Las obras incluyen la electrificación completa del corredorlos sistemas ventilaciónprotección contra incendios e infraestructura comunicaciones de las nuevas estaciones Comillas y Madrid Río.

Además, incluye la remodelación integral de los intercambiadores de calor. Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casaltres nodos neurálgicos de la red de transporte de la capital. El plazo de ejecución establecido es 20 mesescon un horizonte de finalización previsto para 2028.

Actualmente, la Línea 11 cuenta con solo 6 estaciones que conectan el barrio de Carabanchel con La Fortuna (Leganés). Desde hace un tiempo los madrileños vienen solicitando una ampliación de esta red para mejorar la movilidad y la intermodalidad. entre el sur y el centro de la ciudad. De hecho, ninguna de las estaciones, a excepción de Plaza Elíptica, tiene correspondencia con ninguna otra línea.

Según estimaciones de la Comunidad de Madrid, la ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid entre Plaza Elíptica y Conde de Casal está prevista para finales de 2027 y principios de 2028. La licitación no cuenta con financiación de la Unión Europea.

Si la retirada imprudente de la filial española de CRCC, Vinci consolidaría significativamente su presencia en Españaarrebatando a constructoras nacionales uno de los contratos de instalación más voluminosos de los que ha generado la Metro de Madrid en los últimos años.

La «Diagonal» de Madrid, el corredor que atravesará la capital de suroeste a noreste cuando la Línea 11 llegar a su diseño final, llevaría así el sello de una empresa francesa en sus sistemas.