EL Comisión Europea ya ha notificado a España la ofinal de la línea de alta velocidad Madrid – Sevilla. Así se refleja en un documento publicado el 18 de diciembre. 2023, todavía disponible en el sitio web oficial de la Comisión, donde se explica la financiación para mejoras de infraestructura en la mayor parte de la línea: 435,2 km de los 471 km de dicha línea con el objetivo de cumplir con la normativa europea sobre interoperabilidad ferroviaria y los requisitos de la red transeuropea de transporte (TEN-T).

A pesar de una mejora en «la calidad del servicio y el mantenimiento de altos niveles de seguridad», desde su inauguración en 1992, la Unión Europea (UE) ha subrayado que «La línea se ha quedado obsoleta respecto al resto de la red española de alta velocidad.»

Esta carta apelaba al hecho de que el proyecto de mejora de infraestructura resultaría en la “Reposición de carriles y traviesas, mejora estructural de puentes y túneles, estabilización de terraplenes y adecuación del sistema de drenaje” además de una renovación de edificios e instalaciones para el funcionamiento de esta línea y mejoras en su servicio.

“También se ejecutarán dos proyectos relacionados (financiados por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia e Instrumento Europeo de Recuperación de Próxima Generación) para mejorar el suministro eléctrico y los sistemas de control, mando y señalización de la línea», subrayó.

El PP europeo pide que se investigue el “uso de fondos”

Con esta información, El PP europeo pidió que se aclare si “la trazabilidad de las ayudas concedidas” será objeto de una investigación y comprobar cómo se utilizaron los fondos que “la Comisión aprobó el 25 de junio de 2024 una concesión de 111.646.340€ del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) para la mejora de la línea».

Por todo ello, el eurodiputado del Partido Popular Juan Ignacio Zoido, junto con Borja Giménez Larraz y Esther Herranz, presentaron una pregunta parlamentaria dirigida a la Comisión Europea para exigir explicaciones sobre la concesión y utilización de los fondos europeos destinados a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

Para Zoido, “el uso de los fondos europeos debe guiarse por la máxima transparenciay destinado a proteger a los ciudadanos. Si una infraestructura financiada por la Unión Europea no se ejecuta según lo previsto y termina en tragedia, es fundamental aclarar responsabilidades».

De esta forma, el PP cree que se activarán los mecanismos necesarios para garantizar el uso de los fondos de la Unión. “Para evitar que situaciones de este tipo se repitan en el futuro”.

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