Cada cuántos kilómetros cambiar el aceite, filtros y correa de distribución: la tabla definitiva
¿Cada cuantos kilómetros debo cambiar el aceite? ¿Qué pasa con la correa de distribución o los filtros del coche? Nunca encontrarás una respuesta común y exacta, porque depende mucho del fabricante, del tipo de motor y del uso que le des al coche.
Por ejemplo, no es lo mismo recorrer 20.000 kilómetros al año por autopista que realizar trayectos cortos por ciudad todos los días. Sí, de hecho, Los expertos nos proporcionan unos rangos aproximados. debemos tener esto claro y, posteriormente, adaptar los datos finales a las indicaciones de cada fabricante. Así evitarás averías, controlarás el consumo y alargarás la vida útil del coche.
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Cada cuantos kilómetros cambiar aceite y filtros
Fuente: propia/AI
En la mayoría de los coches actuales, Lo normal es programar la primera revisión a los 15.000 kilómetros o al cabo de 12 meses.lo que ocurra primero. Posteriormente llega el segundo mantenimiento a los 30.000 o 35.000 kilómetros, y en torno a los 60.000, una revisión mucho más completa.
Una vez superadas estas cifras, muchos talleres recomiendan realizar controles preventivos cada 10.000 o 15.000 kilómetros. No siempre es necesario cambiar las piezas, pero al menos comprobar su estado.
El cambio de aceite suele ser la referencia. Lo normal es cambiarlo a los 15.000 kilómetros o una vez al año. Hay fabricantes que permiten más, pero no conviene ampliar demasiado la gama, sobre todo si la marca recomienda lo contrario.
| Componente | Intervalo de conducción |
|---|---|
| aceite de motor | Cada 15.000 km o 1 año |
| Filtro de aceite | En cada cambio de aceite |
| filtro de aire | Revisar cada 10.000 km / Cambiar cada 20.000 km |
| filtro de cabina | Cada 15.000 km o 1 año |
| Filtro de combustible (gasolina) | Cada 60.000 km o 2 años |
| Filtro de combustible (diésel) | Cada 40.000 km o 2 años |
| liquido de frenos | Cada 2 años |
| Refrigerante | Según el fabricante (unos 2-5 años) |
| Amortiguadores | Entre 65.000 y 90.000 km |
| Batería | 4-5 años |
Naturalmente, la gasolina y el diésel no se comportan del mismo modo. En los motores de gasolina es necesario cambiar las bujías entre los 30.000 y 60.000 kilómetros. En los motores diésel, vigile el filtro de combustible y el sistema de escape para detectar acumulación de impurezas.
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