Bugatti se ha asociado con Factor Bikes para desarrollar la Bugatti Factor ONE, una bicicleta de carretera de edición limitada que transmite los principios de ingeniería aplicados en los hipercoches de Molsheim. al mundo del ciclismo de alto rendimiento. La alianza une a dos empresas con filosofías de desarrollo similares: la búsqueda sistemática de ventajas técnicas mensurables, la producción en pequeñas series y el rechazo de todo aquello que no proporcione una mejora funcional demostrable.

Factor Bikes fue fundada en Norfolk, Reino Unido, por Rob Gitelis, un ex ciclista profesional con experiencia en ingeniería del carbono. La empresa diseña, prototipa y produce sus cuadros íntegramente en sus propias instalaciones, lo que le permite acortar los ciclos de desarrollo y mantener un control directo sobre cada variable de rendimiento. Su modelo ONE, una bicicleta de carretera aprobada por la UCI -el organismo internacional que regula el ciclismo de competición- fue diseñada para ser la más rápida dentro de los límites reglamentarios. El Bugatti Factor ONE parte de esa base, pero abandona las limitaciones reglamentarias -como el peso mínimo, uno de los requisitos de la UCI- para explorar configuraciones que de otro modo estarían prohibidas en las competiciones oficiales.

Un proyecto sin límites regulatorios

La decisión de no respetar la normativa UCI fue decisiva en la configuración final de la moto. A él Desde el principio el proyecto adoptó una premisa de trabajo clara: si algo no proporciona un beneficio mensurable, no tiene razón de existir. Siguiendo este criterio, los ingenieros de Factor han desarrollado una horquilla con una separación entre brazos mayor de lo habitual, una solución que reduce la resistencia aerodinámica modificando la forma en que circula el aire alrededor del conjunto rueda-horquilla. El perfil resultante registra coeficientes aerodinámicos más bajos que las versiones UCI, con un impacto directo en la eficiencia a altas velocidades.

También se ha trabajado la geometría de la horquilla delantera para mejorar el comportamiento dinámico: la mayor anchura no sólo reduce la resistencia sino que contribuye a distribución más favorable de las fuerzas en las curvas y mayor estabilidad en línea recta a alta velocidad.

Construcción de carbono y aerodinámica integrada.

Con estas premisas no se pusieron límites a su implementación. El marco utiliza una estructura avanzada de fibra de carbono con perfiles aerodinámicos en todas las secciones estructurales. Los tubos tienen secciones transversales especialmente diseñadas para gestionar el flujo de aire alrededor de cada elemento y el La integración del cableado y los sistemas de transmisión elimina cualquier alteración de la superficie que pueda generar resistencia adicional. El resultado es una silueta limpia en la que la aerodinámica y la estética responden a los mismos principios de diseño.

Visualmente, la moto adopta el estilo Bugatti. La división del marco en dos colores, una de las características gráficas de la marca, acentúa las superficies esculpidas y los perfiles aerodinámicos. La inscripción «BUGATTI» en blanco recorre el tubo diagonal y garantiza la identificación de la marca incluso en movimiento. En la parte frontal del cuadro aparece el ‘Elefante danzante’, el símbolo histórico de Bugatti creado por el escultor Rembrandt Bugatti, hermano del fundador Ettore. El emblema ha sido reinterpretado para esta bicicleta, manteniendo su función de vínculo entre el patrimonio artístico de la marca y su tradición técnica.

A él El color de referencia es el azul Bugatti, cuyos orígenes se remontan a los años 1920, cuando los colores nacionales identificaban a los participantes en las grandes competiciones internacionales.. Francia competía en ese tono y cuando el Type 35 empezó a dominar los Grandes Premios de la época, el azul pasó a asociarse a la victoria. El Bugatti Factor ONE recupera ese color como elemento central de su identidad cromática.

Piezas exclusivas creadas para este proyecto.

Varios fabricantes de componentes participaron en el desarrollo de piezas exclusivas para esta bicicleta. Selle Italia suministró el sillín, adaptado a las necesidades específicas del proyecto. CARBON-TI fabricó rotores de freno y placas de transmisión personalizados. Continental ha desarrollado neumáticos con sus propias especificaciones para este modelo. Cada uno de estos elementos se integró siguiendo la misma lógica que guió el desarrollo del cuadro: no hay solución genérica cuando existe una alternativa diseñada desde cero para el conjunto.

A él El elemento técnico más notable de la especificación es el juego de ruedas Black Inc Bugatti Hyper 62, concebido expresamente como la traducción de un chasis de carreras de hipercoches al ciclismo.. Con un peso total de 1.298 gramos por par, las ruedas cuentan con un perfil de llanta de 62 mm optimizado para mantener la eficiencia aerodinámica en navegación a alta velocidad sin comprometer la estabilidad lateral en condiciones de viento cruzado.

La estructura interna de carbono se ha ajustado para maximizar la rigidez torsional, que determina la respuesta del pedaleo, y la transferencia de potencia bajo carga, preservando al mismo tiempo un nivel de amortiguación que hace que la rueda se pueda utilizar en condiciones de rodadura variables. Entre los elementos de mayor interés técnico se encuentran los radios en forma de boomerang, moldeados junto con la llanta en un proceso de comoldeo que elimina las uniones tradicionales.; Componentes internos del cubo, mecanizados con precisión para minimizar la fricción; y el sistema de conexión entre casquillo y brida, reforzado para garantizar la transmisión de fuerzas sin pérdidas.

La producción del Bugatti Factor ONE, que fue presentada el 18 de marzo de 2026 en Shanghai, en un evento conjunto organizado por ambas marcas, será Limitado a 250 unidades, cada una numerada individualmente. La bicicleta está dirigida a coleccionistas, aficionados y deportistas que buscan la expresión más exclusiva del ciclismo de alto rendimiento. Si eres uno de ellos y quieres hacerte con un Bugatti de dos ruedas, ya están disponibles en la web de la empresa de bicicletas por 25.799 euros.

Imágenes del Bugatti Factor ONE

Foto de : Bugatti