Tal y como se anunció el pasado mes de marzo con motivo de la presentación del plan estratégico hasta 2030, Dacia amplía su oferta en el segmento C con Striker.

Esta propuesta única, una alternativa audaz a los SUV, le permitirá llegar a nuevos clientes, tanto particulares como profesionales.

Complementario del Bigster, pero compartiendo el mismo ADN de Dacia – Robusto y Aventurero, Esencial y Informal, Eco-Smart -, Striker es un crossover que contribuirá a la ambición de la marca: aumentar la cuota de mercado del segmento C del 20% al 33% de las ventas de aquí a 2035.

Dacia Striker combina lo mejor de tres mundos: la postura elevada y las capacidades exteriores de un SUV, la versatilidad y practicidad de un automóvil familiar y la eficiencia y el dinamismo de un sedán.

Con una oferta especialmente completa de motores electrificados multienergía y el mejor posicionamiento de precio del segmento, Striker refuerza aún más la oferta única de la marca Dacia.

El nombre Striker proviene de una expresión universal que significa «golpear» o «dar en el blanco».

Sorprendente e impresionante, refleja el espíritu de desafío y ambición de Dacia: ofrecer una alternativa única en el segmento C sin dejar de ser fiel a los valores que han hecho de la Marca un éxito.

Un crossover reinventado

Con Striker, Dacia invita a los clientes del segmento C a entrar en una nueva era explorando una nueva interpretación del crossover.

Más que una simple combinación de categorías, Dacia Striker se basa en encontrar el equilibrio entre diferentes usos y expectativas.

Combina el dinamismo de una berlina, la habitabilidad de un coche familiar y la robustez de un SUV para ofrecer una solución más completa y acorde a las necesidades actuales.

Este enfoque da como resultado un diseño que combina líneas fluidas con elementos más verticales, ilustrando la doble naturaleza del vehículo: eficiente en carretera y perfectamente adaptado a las condiciones más exigentes.

Para David Durand, director de diseño de Dacia, “Striker ofrece una respuesta nueva y complementaria a las aspiraciones automotrices actuales, ofreciendo un equilibrio diferente al de los SUV tradicionales”.

Combinando dinamismo y aerodinámica, el diseño del Dacia Striker fusiona líneas horizontales, inspiradas en la elegancia de las berlinas y los coches familiares, con la verticalidad distintiva del estilo SUV.

El diseño exterior del Dacia Striker se organiza en torno a un elemento central:

una cintura alargada que conecta los bloques ópticos delantero y trasero y estructura toda la silueta.

Esta línea constituye la columna vertebral del diseño y permite una interpretación clara en dos registros, reflejando la naturaleza dual del vehículo.

Por encima de esta línea los volúmenes son fluidos y aerodinámicos. El parabrisas inclinado, la línea alargada del techo y la luneta trasera inclinada crean un perfil elegante y dinámico. Esta área expresa plenamente el pilar Essential and Casual, con un enfoque simple, legible y eficiente, inspirado en la elegancia de los sedanes y camionetas.

Posteriormente, los volúmenes se vuelven más estructurados y robustos. Las superficies más verticales, la generosa distancia al suelo y las imponentes proporciones refuerzan la percepción de solidez y estabilidad. Este diseño encarna el pilar Robusto y Aventurero, derivado directamente de los códigos de diseño de los SUV.

La característica iluminación LED en forma de «T» de Dacia hace su debut en el Striker, situada en las cuatro esquinas del vehículo.

En la parte trasera, la firma luminosa sigue esta lógica y está integrada en una amplia banda negra, que hace eco del frente y garantiza una fuerte coherencia visual.

Esta banda incorpora las letras de Dacia en relieve y resalta la parte inferior del portón trasero, más vertical, reforzando el carácter robusto y estructurado del conjunto.

Un viajero familiar inagotable

Fiel al ADN robusto y aventurero de Dacia, Striker ha sido diseñado para adaptarse a una variedad de usos, desde escapadas activas hasta largos viajes familiares.

A través de los diferentes niveles de equipamiento surgen dos interpretaciones complementarias, según las necesidades y los estilos de vida.

En el nivel de equipamiento Extreme, el Striker está dirigido a los usuarios más activos, para quienes el vehículo es un verdadero compañero de exploración.

Robusto, práctico y fácil de usar, está diseñado para transportar equipos y accesorios de ocio sin restricciones. Su generosa distancia al suelo le permite moverse con soltura todoterreno, mejorada, según la configuración, por la transmisión 4×4 combinada con el motor híbrido 150 4×4.

Su diseño y equipamiento respaldan este uso intensivo: protecciones externas en Starkle®, un material robusto y rugoso; forro de micronube TEP lavable; y alfombras de goma con un 50% de material reciclado para un fácil mantenimiento diario.

El nivel de equipamiento Journey, por su parte, adopta un enfoque más orientado al confort y la tranquilidad, pensado para largos viajes familiares. Favorece una experiencia más relajada, con un nivel de equipamiento dedicado al bienestar a bordo: asiento del conductor con regulación eléctrica, asientos delanteros y volante calefactables, tapizado microcloud mixto tejido/TEP y portón trasero motorizado.

¿Cómo es la posición del piloto?

El salpicadero Striker traslada la filosofía del diseño exterior al interior, con una marcada estructura horizontal que ayuda a crear una sensación de amplitud y confort envolvente.

Su organización se basa en una lectura clara e intuitiva en tres niveles, distribuidos desde el más cercano al usuario hasta el más estructural y técnico.

Continuando con esta atención a lo esencial, el cuadro de instrumentos digitales LightVisio ejemplifica la ingeniosa innovación de Dacia.

Estándar en toda la gama, este dispositivo de 7″ utiliza tecnología de reflexión óptica para proyectar información esencial como una imagen flotante. Ofrece una legibilidad clara y tranquila al tiempo que proporciona una sensación de profundidad, todo ello con un diseño delgado y discreto. Las salidas de aire horizontales ubicadas en los extremos expanden visualmente el tablero y recuerdan la firma luminosa exterior en forma de T.

Asimismo, las luces antiniebla incorporan una función de luz de curva, que ilumina automáticamente la zona por donde gira el vehículo, mejorando la visibilidad en condiciones de conducción difíciles.

Con un peso aproximado de 1.400 kg (dato provisional antes de la homologación), según motorizaciones y acabados, Dacia Striker es más ligero que los SUV del segmento C y ocupa una excelente posición entre los vehículos familiares medios del segmento C.

Dacia Striker está disponible con cuatro motores electrificados eficientes y de alto rendimiento que ofrecen a los clientes una amplia gama de opciones.

Dacia, líder indiscutible del GLP en Europa, es el único fabricante que ofrece gasolina dual y GLP en toda su gama de modelos térmicos, bajo las denominaciones «mild hybrid-G» y «Eco-G». Para el Striker, Dacia ofrece un motor que combina doble carburación e hibridación ligera de 48 V, disponible con caja de cambios automática o manual de 6 velocidades.

La hibridación ayuda al motor turbo de 3 cilindros y 1,2 litros, que funciona con gasolina o GLP, durante el arranque y la aceleración, optimizando el placer de conducción y la eficiencia. El frenado regenerativo recarga la batería de 0,8 kWh de forma totalmente imperceptible para el conductor.

Cuando funciona con GLP, el Striker Mild Hybrid-G 140 emite, de media, un 10% menos de CO2 que un motor de gasolina no híbrido equivalente. El depósito de GLP, instalado bajo el suelo del maletero, preserva el espacio de carga. El cambio de un combustible a otro es automático, rápido e imperceptible, o manual mediante un interruptor perfectamente integrado en el salpicadero.

Este propulsor está compuesto por un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,8 litros de 109 CV, dos motores eléctricos (uno de 49 CV y ​​un motor de arranque/generador de alto voltaje), una batería de 1,4 kWh (280 V) y un cambio automático electrificado. Esta caja dispone de 4 marchas dedicadas al bloque térmico y dos asignadas al motor eléctrico. Esta tecnología combinada es posible gracias a la ausencia de fricción.

Las fases de conducción en modo totalmente eléctrico se realizan con propulsión y suponen hasta el 60% del tiempo de desplazamiento en entornos urbanos y periurbanos. A esto se suman fases de tracción que utilizan únicamente el motor de combustión interna y fases que combinan motores de combustión interna y eléctricos, con una potencia máxima combinada de 110 kW (150 CV).

El Striker Hybrid 150 4×4 ofrece:

Auto: El vehículo gestiona automáticamente la transición entre los modos 4×2 y 4×4.

Eco: maximiza el ahorro y activa automáticamente el modo 4×4 en condiciones de baja adherencia.

Nieve: Modo 4×4 para carreteras con poca adherencia.

Barro/Arena: Modo 4×4 optimizado para terrenos blandos.

Off-Road: Diseñado para conducción todoterreno en terrenos muy accidentados a baja velocidad.

Además, Hill Descent Control estabiliza la velocidad (entre 3 y 30 km/h) en pendientes resbaladizas para un control óptimo de la dirección, estándar en la versión Extreme.

Como los últimos modelos Dacia, el Striker utiliza Starkle®, un material inventado por los ingenieros de la marca, en algunas partes externas (parachoques, ensanchadores de pasos de rueda, protecciones laterales).

Starkle® contiene entre un 15% y un 20% de polipropileno reciclado y se utiliza sin pintura, lo que reduce la huella de carbono asociada a su producción. Por primera vez en el habitáculo (en los paneles de las puertas y en el salpicadero), Striker incorpora piezas que contienen un 80% de material de polipropileno reciclado (el 40% de este procede de material reciclado posconsumo).

Con un enfoque más respetuoso con el medio ambiente, Dacia ha decidido eliminar de todos sus modelos los detalles decorativos en piel y cromo y limitar el uso de papel. Por ello, el tamaño del manual de usuario del Striker se ha reducido para incluir únicamente información de seguridad, y se puede acceder a una versión digital completa e interactiva a través de la aplicación My Dacia (con o sin cuenta) y en el sitio web Dacia.fr.