Durante muchos años, El Ferrari Enzo era mucho más que un superdeportivo: representó el cierre de un capítulo irrepetible en la historia de Maranello. Porque se trataba del último gran modelo de la marca desarrollado sin ningún tipo de electrificación, un auténtico canto de cisne mecánico que ahora se ha convertido en una auténtica pieza de culto. Lo que antes se vendía en el mercado por unos 600.000 euros, Actualmente se ha convertido en un objeto de deseo para coleccionistas de todo el mundo.. Y el mes que viene, uno de los ejemplares más especiales jamás fabricados volverá a ser noticia cuando salga a subasta con estimaciones que podrían multiplicar casi diez veces su precio original.

Este Ferrari Enzo no forma parte de la producción ya exclusiva del modelo. Se trata de una unidad pintada en Nürburgring Silver, un color que sólo nueve propietarios en todo el planeta eligieron en el momento de la compra. Comparado con los habituales Rosso Corsa, Giallo Modena o Nero, los tres colores que se ofrecen «de serie» en esta maravilla, este tono plateado brillante lo convierte en una rareza absoluta. Su primer propietario fue un coleccionista británico que lo conservó en su poder durante quince años, cuidándolo con una dedicación que se refleja en su estado general actual.

Este Ferrari Enzo se encargó en 2002 y se entregó en 2004.

Confiado a los de Maranello desde su presentación en el Salón del Automóvil de París de 2002, no fue hasta junio de 2004 cuando este sensacional Ferrari Enzo salió de la fábrica italiana para ser entregado el 21 de junio de 2004. Tras su larga estancia en Reino Unido, el coche viajó a Suiza en compañía de su propietario, donde permaneció hasta 2019.. Ese año regresó a suelo británico y pasó a manos de los especialistas de DK Engineering, uno de los nombres más reconocidos del mundo Ferrari. Poco después obtuvo la certificación oficial Ferrari Classiche, un sello que garantiza que todos sus componentes son correctos y que el coche conserva la autenticidad con la que salió de fábrica.

Luego cambió de dueño y se llevó a cabo una minuciosa puesta a punto que incluyó cuatro neumáticos Pirelli P Zero hechos a medida para el Ferrari Enzo. un detalle que ha superado la barrera de los 10.000 euros. Hasta la fecha, el cuentakilómetros de esta obra maestra de la ingeniería marca 19.079 kilómetros, una cifra superior a la de muchos de sus hermanos recientemente conducidos, pero que no resta encanto a esta pieza única.

Sólo hay cinco unidades en Nürburgring Plata con interior Rojo

Porque si te parece exclusivo el detalle de que sólo nueve Ferrari Enzos han sido acabados en este color Plata Nürburgring, debes saber que entre todos, Sólo cinco combinaron ese tono con un interior de cuero Rosso.. Y por si fuera poco, esta unidad fue la única que se entregó nueva en el Reino Unido. A pesar de este «elevado» kilometraje, el interior también se conserva en un estado excepcional, con un desgaste mínimo que demuestra el cuidado que ha recibido a lo largo de su vida.

En buen estado al igual que el interior, el maravilloso motor Tipo F-140 utilizado por todos los Ferrari Enzos. Estamos hablando de un sorprendente 6.0 V12 atmosférico con herencia de Fórmula 1 genera 660 CV de potencia a 7.800 rpm y 657 Nm de par a 5.500 rpm. Números que se transmitían a sus dos ruedas traseras a través de una transmisión automática de seis velocidades para ofrecer unas prestaciones que todavía hoy suenan casi a ciencia ficción en un mundo dominado por la electrificación. Porque el Ferrari Enzo Pueden acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,65 segundos y superar la barrera de los 350 km/h.

Este Ferrari Enzo podría multiplicar por 10 su precio original

Los especialistas de RM Sotheby’s tendrán la tarea de encontrar un nuevo hogar para este maravilloso Ferrari Enzo el próximo mes en una subasta que están organizando en Mónaco. Como puedes imaginar, el estado y la exclusividad de este ‘caballo rampante’ hará que su precio aumente hasta casi diez veces lo que se pagaba en 2002. Tanto es así que La casa de subastas dice que cambiará de dueño por entre 4,9 y 5,3 millones de euros.

Una cifra espeluznante, pero que está a años luz de la mejor pagada de la historia para un Ferrari Enzo, ocurrida el pasado mes de enero. Porque los chicos de Mecum sacaron a subasta uno en Giallo Modena, con poco más de 1.000 kilómetros y que formaba parte de la famosa colección de Phil Bachman por la impresionante suma de 17.875 millones de dólares. Y son aproximadamente 15,5 millones de euros al tipo de cambio actual.

Foto de : RM Sotheby’s