Y es que en el último ‘Informe de seguimiento del cumplimiento de los criterios de separación funcional que se aplican a la unidad orgánica que ejerce la función de operador del sistema eléctrico y gestor de la red de transporte integrada en Red Eléctrica de España’ consultado por este diario, Competencia disecciona el modelo de operador eléctrico que cuestiona para la acumulación de responsabilidades que pueden chocar entre sí por el interés del sistema nacional.

Si bien es cierto que Competencia reconoce los avances en el cumplimiento de los separación funcional aplicable a la unidad que opera el sistema y gestiona la red de transporte, advierte que el modelo actual puede no ser suficiente para evitar conflictos de intereses entre la función de operación técnica y la actividad de transporte regulada, remunerada por el sistema eléctrico.

Además, el regulador advierte en uno de los apartados del informe que Red Eléctrica puede priorizar inversiones más rentables sobre otras necesarias y al mismo tiempo cuestiona el pago en acciones a los directores.

El informe de la CNMC evita el lenguaje frontal, pero deja varios mensajes muy relevantescoinciden varios expertos consultados por este diario. Así, el documento de Concurso considera que la actual separación funcional no elimina por completo los conflictos de intereses; También cree que la separación legal sería “más efectiva”; ⁠Identifica riesgos económicos y regulatorios específicos; ⁠muestra desconfianza hacia los incentivos retributivos y dependencia empresarial; y, finalmente, insiste reiteradamente en que seguirá supervisando porque no da por cerrado el problema.

Falta de garantía de independencia

Para los expertos consultados, el informe de Competencia demuestra que el modelo actual del operador no garantiza plenamente la independencia y señalan que la crítica más importante está en el apartado 5: «la separación legal es un instrumento más eficaz que la mera separación contable de actividades».