España es mucho más que el turismo y los autos. Aquí está uno de los focos del industria aeroespacial Europa, que ha vuelto a sus números antes de la pandemia, cuando superó todo su récord. Los últimos datos de las compañías de defensa, seguridad, aeronáutica y espaciales agrupados alrededor de la Asociación Tedae indican que facturaron 13.9 mil millones en 202315% más que el año anterior.

Un primer avance de los correspondientes a 2024 en el «Hub» de AndalucíaDonde ha habido un avance notable, señalan que la facturación conjunta de España habría superado con creces el récord de 2019que finalmente se rompería La barrera de 14,000 millones de facturación.

No es sorprendente que en Andalucía casi 150 empresas en la industria aeroespacial, el 24.3% de la facturación y el 32.6% del empleo se concentren, según datos de ICEX. Y allí, la facturación de este sector con creación de empleo de alta calidad aumentó un 6,8% en 2024, hasta un total de 2,914 millones de euros, señalando un nuevo récord para todo el sector en toda España.

El Ministro de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradelay el presidente del clúster aeroespacial de Andalusia, Antonio Gómez-GuillamónSeñalaron el progreso de las cifras a un «crecimiento sostenido a pesar de los años más difíciles de la pandemia y las fluctuaciones del mercado global». De hecho, el crecimiento de la facturación en la última década acumula el 29.8%, con una creación de 15,496 empleos directos solo entre las empresas con sede allí.

El sector también registra un equilibrio en 2024 en Andalucía entre la facturación por programas vinculados a la industria aeronáutica en términos de defensa (45%) y civil (55%), sin tener en cuenta la facturación de las otras compañías de tractores.

El número de empleos creció en 2024 en Andalucía en un 7,31%, con un 22% de empleo femenino. Es un empleo de alta calidad y mucha estabilidad. El 44% de estos trabajos están ocupados por títulos universitarios y el 40% por la capacitación profesional.

En los últimos diez años, el empleo en el sector aeroespacial de Andaluce ha aumentado en un 32,61%.

Para la mayor facturación y creación de empleo, se agrega un aumento en la productividad promedio de las empresas que componen la cadena de suministro. Esto creció el año pasado en Andalucía 5.6%, en un sector compuesto por 148 empresas, de las cuales 105 se encuentran en Sevilla. En cuanto al número de empresas por segmento principal, 125 pertenecen a la industria aeronáutica, 11 a la aviación general y la aviación, 8 al espacio y 4 al UAS (sistema aéreo no administrado) y la movilidad del aire urbano. En consecuencia, el 50% de las ventas del sector se concentran en las aeroestructuras, que aún se mantienen como la actividad principal.

Los datos de Andaluce de 2024, los primeros en hacer público, son más que relevante por su peso en el total español. El sector aeroespacial representa el 13.8 % del PIB industrial de Andalucía, que permanece como una segunda comunidad autónoma de exportación y representa el 29.8 % de las exportaciones nacionales aeroespaciales, según datos comerciales de Andalucía.

Récord de 14,000 millones

Con el efecto del viento de la cola andaluza, los pronósticos sugieren que se han excedido 13,900 millones de euros de facturación, 59% de exportaciones y los más de 215,000 empleos directos e indirectos de 2023.

También se espera que la contribución al PIB nacional de las industrias de defensa, seguridad, aeronáutica y espacial haya superado a los casi 20,000 millones de 2023 (1.3% del PIB nacional y el 12% del PIB industrial).

En 2023, el sector aeronáutico fue responsable de más de 9.9 mil millones de euros de esta facturación (5,197 millones en la partida militar y 4,730 millones en el civil), generando un impacto en el PIB nacional de más de 13,000 millones. Esta industria generó un total de 6,200 millones de euros en exportaciones, contribuyendo con más de 1.500 millones a la inversión en investigación y desarrollo, lo que representa casi el 8% de su facturación para este propósito.

El impacto en el empleo, directo e indirecto, ascendió a más de 156,000 empleos en España, con una contribución fiscal a las arcas públicas de 4,8 mil millones de euros.

Pero el sector va mucho más allá de los aviones, aviones, aplicaciones militares y transporte de pasajeros y algunos bienes. España también fabrica satélites, cohetes y telescopios espaciales. Esta industria es fundamental para el transporte comercial y militar y la exploración espacial y la investigación científica.

En España, hay varias compañías que operan en el sector, desde grandes corporaciones hasta nuevas empresas innovadoras. En este sentido, el área de defensa y seguridad facturó 8,042 millones en 2023. A los 5,197 millones que comparte con los aeronáuticos, se agregan 1,515 millones de defensa de tierras, 1,110 millones de defensa naval y 148 millones de seguridad.

Aunque el sector aeronáutico fue el que más creció en 2023 (12.9%) muy por delante de la defensa destinada (8.9%) y el par de que el espacial (12.6%), los planes de defensa europeos proponen quintuppy el gasto en defensa y por el período presupuestario 2028-2034 la Comisión Europea de la competencia de la competencia

El crecimiento del sector es imparable y Europa, con España en el frente, está en una posición privilegiada para aprovechar el despegue. Según el informe del Grupo de Transporte Aéreo (ATAG) de diciembre de 2024 «Aviación Beyond Borders», el sector aeronáutico representaba el 3.9% del PIB global, generando hasta 86.5 millones de empleos.

Un análisis de Deloitte indica que la industria está experimentando un crecimiento y evolución que puede ganar de los problemas en la cadena de suministros a los aranceles. Por lo tanto, en el sector comercial, la demanda de viajes aéreos en 2024 ha alcanzado su máximo histórico. Según la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), la demanda del tráfico aéreo mundial de pasajeros, medido en el kilómetro de pasajeros facturados, ha crecido en un 10,4% en 2024 en comparación con 2023. En el mercado europeo ese crecimiento ha sido del 9,7% y la capacidad total, medida en asientos de kilómetros disponibles, aumentó un 8,7%.

En defensa, las tensiones geopolíticas han aumentado a lo largo de 2024, empujando a los países a aumentar el gasto de defensa. Según el Instituto Internacional de Investigación de la Paz en Estocolmo (SIPRI), aproximadamente 59 países estaban en guerra en 2022, 27 países más que en 2019. Como resultado, los gastos de defensa superaron los 2,4 mil millones de euros en 2023. En Europa para 2023, el aumento es 16% más que en 2022, y 62% más comparados con 2014.

Se espera que estas tendencias continúen durante 2025, especialmente en el sector de defensa, con el potencial de una amplia implementación de muchas tecnologías, desde inteligencia artificial y movilidad del aire avanzado (AAM) hasta sistemas no tripulados. En el último año, la IA parece haberse vuelto omnipresente, lo que podría indicar que las empresas del sector se sienten cada vez más cómodas con la tecnología.

Inteligencia artificial

Todo indica que este año la IA ayuda a acelerar el progreso en varias áreas, incluida la mejora de los servicios después de las ventas y la optimización de la cadena de suministro. También es probable que la industria experimente un crecimiento tecnológico continuo, posiblemente acelerado, en 2025. Las prioridades presupuestarias pueden actuar como un catalizador para un mayor gasto de la industria en los sistemas no tripulados y en la economía espacial.

El sector aeroespacial ya es un vector estratégico para Europa. La industria aeroespacial española está altamente desarrollada y ocupa el cuarto lugar en Europa en términos de ventas y empleo gracias a un crecimiento del 24% desde 2012. Se caracteriza por una importante inversión en I + D, que alcanza el 10% de la facturación del sector. Las compañías aeronáuticas, de defensa y seguridad y espaciales generaron una inversión total en I+D D+I de 2,403 millones de euros en 2023.

Satélites espías

El sector tiene un fuerte apoyo público, el Programa de Pertenencia Aeroespacial planea movilizar 4,533 millones entre 2021 y 2025, con una contribución del sector público de 2,193 millones de euros y una inversión privada de 2,340 millones.

Desde la cantidad pública, el programa Satelital Espía Paz II toma 1,011 millones de euros de inversión para el diseño, construcción y lanzamiento de dos nuevos satélites de observación de tierras para las Fuerzas Armadas. El programa está dirigido por Hisdesat, un servicio gubernamental de satélite público, también responsable del satélite Paz I, en órbita desde 2018, y la serie Spainsat Ng.