Desde el comienzo de la invasión de Ucrania, el 24 de febrero de 2022, Rusia ha sido objeto de numerosas sanciones económicas y diplomáticas, impuesto por organizaciones y países de todo el mundo, para castigar al país agresor y Trate de socavar su capacidad para continuar con el concurso. Entre las agencias que han tomado medidas a este respecto están la Unión Europea, que ha sancionado a unas 2.400 personas y entidades.

A pesar de las numerosas medidas tomadas por la comunidad internacional contra Rusia, la verdad es que Su efectividad ha demostrado limitado. Moscú ha logrado evitar gran parte de estas sanciones recurriendo a mecanismos como el conocido ‘Flot in the Shadow’, compuesto por cientos de barcos que bajo diferentes banderas le han permitido comercializar su petróleo, material militar e incluso aquellos bienes a los que no se les permite acceder a través de carreteras comunes, entre otros aspectos.

La flota de la sombra se ha mantenido activa durante años, aunque su presencia en las aguas de todo el mundo se ha intensificado después de la guerra en Ucrania y las sanciones impuestas como consecuencia de ello. Según Associated Press, los petroleros que inventan esta flota son Segunda mano comprada Por entidades opacas domiciliadas en países que no aplican sanciones, como los Emiratos Árabes Unidos. Estos buques logran evitar los controles evitando que se acercan a los puertos occidentales. Sin embargo, una nueva investigación ha revelado que parte de estos podría Proporcionar de los países europeos.

Barcos con origen europeo

Según el proyecto Sigue el dineroal menos un tercio de los buques que componen la flota fantasma, es decir, Alrededor de 230 petroleros de petróleo Que el Instituto Independiente de la Escuela de Economía de Kiev (KSE) estima que todavía están activos, habría pertenecido a los propietarios de países de los países occidentales. Estas compañías navieras vendieron los barcos a Rusia a un precio inusualmente elevado, llegando al bolsillo, como señala el medio mencionado anteriormente, Un total de 6,000 millones de dólares por petroleros que originalmente se habrían vendido como chatarra.

En este negocio estarían principalmente involucrados en empresas griegas, aunque también se han identificado compañías británicas, alemanas y noruegas. Por lo tanto, se especula que, desde el comienzo del conflicto, Moscú habría generado Más de 800,000 millones de euros con actividad de la flota A la sombra, a pesar del hecho de que, a fines de 2023, la Unión Europea prohibió la venta directa de barcos a las empresas rusas y los países del G7 decidieron limitar el precio del petróleo ruso a fines de 2022.