Seis de cada diez automovilistas reconocen haber pospuesto el mantenimiento de su coche en un contexto de subida de precios, según el último estudio de la Fundación CEA y Continental. La factura del garaje aumentó un 3,6% en mayo y la tentación de ahorrar a corto plazo puede provocar un desplome de más de 1.500€ o en suspensión directa en el ITV.

El ahorro que supone un reparto de 1.500 euros

El informe, presentado esta semana sobre una muestra de más de 1.100 conductores, deja una cifra inquietante: el 60% ha pospuesto algunas reparaciones en 2026, frente al 50% el año pasado. Dentro de este grupo, un 12% admite retrasar la sustitución de elementos de seguridad como frenos o neumáticos, y un 2% sólo acude al taller cuando el coche deja de funcionar o no supera el límite. ITV.

El presupuesto es devastador. Sólo el 39% de los conductores respeta los plazos de mantenimiento, mientras que el 88% gasta el mínimo necesario y sólo se pone a trabajar cuando se ve obligado a pasar la inspección técnica o para evitar una Bien. “La situación económica nos ha apretado el cinturón, pero ante grandes operaciones de salida la seguridad debe anteponerse a la economía”, subraya Rafael Fernández Chillón, presidente de la Fundación CEA.

Retrasar la sustitución de la correa de distribución para ahorrar unos euros puede provocar una avería que destruya el motor y eleve la factura a más de mil quinientos euros.

Neumáticos y frenos, los olvidados

Los componentes más pospuestos son precisamente los que garantizan una mayor seguridad. El 75% de los encuestados dice que no controla su presión arterial. llantas a menos que se encienda el testigo, a pesar de que el 91% es consciente del riesgo de explosión en caso de calor extremo. Mantener la presión correcta puede mejorar la eficiencia del combustible hasta un 3% y prolongar la vida útil del neumático, pero la costumbre de hacerlo manualmente es todavía minoritaria.

En plena ola de calor, los especialistas nos recuerdan que un control visual y manual cada pocas semanas evita alarmas. El estudio también revela que el 58% de los automovilistas cree que los SUV son más seguros para sus ocupantes, pero el 88% desconoce que el sobrepeso de estos vehículos alarga las distancias de frenado y requiere un cuidado más riguroso de neumáticos y frenos.

Cómo evitar la multa de la ITV y la avería catastrófica

Conducir con frenos desgastados o neumáticos de menos de 1,6 milímetros de grosor no sólo puede costarle un Bien hasta 200 euros: ITV Se considerará avería mayor y no podrás retirar el vehículo hasta que esté reparado. Las inspecciones rechazan miles de automóviles cada mes por estos motivos, y las reparaciones de emergencia suelen ser más caras que las inspecciones periódicas.

La clave es no esperar a que el coche te avise. cambiar el correa de distribución Cuesta unos 400 euros; Si se rompe, la reparación pasa. 1.500€. Compruebe la presión de llantas una vez al mes y comprobar visualmente el estado de las pastillas de freno son gestos que llevan poco tiempo y evitan problemas en la carretera. El 88% de los conductores gasta sólo el importe obligatorio para aprobar el examen ITV Estás asumiendo un riesgo innecesario, sobre todo ahora que el calor multiplica las posibilidades de fracaso.

Si el mantenimiento involucra sistemas de seguridad críticos (frenos, dirección o bolsas de aire), una visita a un taller de reparación de confianza no es negociable. En el resto de casos, la combinación de pequeñas rutinas caseras y un profesional que controle los kilómetros recorridos es la fórmula más segura y, a la larga, más económica.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: Presión y banda de rodadura de los neumáticos, estado de los frenos, correa de distribución según el kilometraje e iluminación antes de la ITV.
• Cómo hacerlo: la presión y la profundidad de los neumáticos se pueden comprobar en casa; Para el resto de sistemas de seguridad es necesario contactar con un taller especializado.
• Cuánto cuesta: Un neumático nuevo de calidad cuesta entre 80 y 120 euros, cambiar la correa de distribución cuesta unos 400 euros, una avería grave por descuido puede superar los 1.500 euros. La multa por circular con neumáticos en mal estado alcanza los 200 euros, de los cuales la mitad deberá pagarse puntualmente.