El Dacia Spring se posiciona como el coche eléctrico más barato del mercado español en juliocon un precio a partir de 11.730€ después de aplicar todas las ayudas y descuentos vigentes. La combinación del Plan Auto+, la financiación bonificada y el Plan CAE para quienes entreguen un coche de combustión convierte al utilitario de la marca rumana en una opción difícil de igualar para desplazarse por la ciudad.

Esto nos lleva a 11.730 euros.

El precio del Dacia Spring Expression 70 eléctrico –el nivel de entrada– es 17.050€ mancha. Sin embargo, la oferta promocional de julio te permite reducirla significativamente.

El primer paso es beneficiarse de la ayuda del Plan automático+. El Dacia Spring tiene derecho a una ayuda básica de 3.375 euros, pero la marca integra el importe hasta alcanzar el umbral 4.500€ subsidio máximo. Además, la empresa rumana adelanta el dinero en el momento de la compra como un préstamo sin intereses, de modo que el cliente no tiene que prestar la ayuda y luego esperar a que se devuelva.

A este importe se le suma el descuento por financiar la compra, que deja el precio sin cambios. 12.530€. Y si un coche de combustión se entrega para desguace se pueden sacar otros 800 euros plano CAElo que reduce la factura final a 11.730€.

En la práctica, un coche eléctrico urbano nuevo puede adquirirse a un coste inferior al de muchos modelos de combustión de los segmentos inferiores, incluso por debajo del precio medio de algunos coches usados ​​jóvenes.

La primavera demuestra que la movilidad eléctrica urbana ya es una opción rentable y que el ahorro de combustible compensa con creces sus limitaciones fuera de la ciudad.

Un coche eléctrico pensado para la ciudad y para el bolsillo

Con una batería de 24,3 kWhla primavera homóloga 226 kilómetros de autonomía combinada según el ciclo WLTP. En conducción puramente urbana su consumo puede situarse entre 10 y 11 kWh cada 100 kmlo que, con una tarifa eléctrica doméstica nocturna, equivale a un coste de aproximadamente 1 euro cada 100 kilómetros.

Para aquellos que necesitan más potencia existe la variante de 102 CV, pero la versión de 71 CV (52 kW) mueve los 1.068 kilos del coche con soltura dentro y fuera de la ciudad. Su velocidad máxima está limitada a 125 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos, cifras que dejan claro que no quiere competir en la autopista, sino en el día a día urbano.

El equipamiento estándar de la versión Expression incluye aire acondicionado, asistente de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento traseros y seis bolsas de aire. De 800 euros adicionales El paquete Techno agrega una pantalla táctil de 10 pulgadas, dos tomas USB-C y una cámara de visión trasera.

Porque es una oportunidad de compra en julio.

La renovación del Dacia Spring, prevista para los próximos meses, permitirá a la marca incrementar las ventas del modelo actual en condiciones muy ventajosas. Para el comprador que valora el precio y el uso urbano por encima de la última tecnología, julio es un buen momento para plantearse la compra. Ascensos de esta magnitud no suelen durar mucho cuando se acerca un relevo generacional.

El Plan Auto+ sigue vigente y se aplica sin contratiempos, lo que garantiza el mantenimiento de los 4.500 euros de ayuda durante este mes. Al anticipar el importe, Dacia elimina uno de los principales obstáculos psicológicos a la electrificación: el elevado desembolso inicial. Hay que tener en cuenta que, dependiendo de la comunidad autónoma, pueden existir requisitos adicionales o incluso complementarios a las ayudas estatales.

Además, el coste de uso del Dacia Spring simplifica la transición eléctrica. Con un gasto energético de aprox. 1 euro cada 100 kilómetros En ciudad el ahorro respecto a un coche de gasolina es inmediato, sobre todo si recargas en casa en horas valle.

La oferta de julio convierte al Dacia Spring en una de las puertas de entrada más baratas al nuevo coche eléctrico. Aquellos que necesitan un vehículo para viajes urbanos y periurbanos y pueden aceptar sus limitaciones en viajes largos probablemente no encontrarán una alternativa más barata de comprar y mantener.

📊 Las claves de las novedades

• Cifras a tener en cuenta: Precio final desde 11.730 euros; aportación máxima del Plan Auto+ igual a 4.500 euros; descuento de 800 euros del Plan CAE en caso de desguace; consumo urbano indicativo de 1 euro cada 100 kilómetros.
• Cómo te afecta: Si estás pensando en comprarte un coche eléctrico para moverte por la ciudad, el Dacia Spring es actualmente la opción más barata del mercado español. La combinación de las ayudas y el bajo coste de uso pueden suponer un ahorro de miles de euros a lo largo de la vida del vehículo respecto a un modelo de combustión equivalente.
• También debes saber: La oferta está vinculada a la financiación con la marca y la entrega de un coche clásico para el Plan CAE. Sin estos requisitos el precio mínimo es de 12.530 euros. Es recomendable revisar las condiciones del Plan Auto+ en la comunidad autónoma correspondiente.