El coche más vendido en China está a punto de dar el salto a Europa con una jugada maestra: producirlo en valencia. El Geely E2 -conocido en su mercado como Xingyuan- acaba de recibir una actualización que aumenta su autonomía 460km CLTCmientras que las negociaciones con Ford para ocupar parte de la planta de Almussafes avanzan a buen ritmo. Si se cierra el trato, el vehículo utilitario eléctrico comenzará a salir de las líneas de montaje a finales de 2026.

No es un movimiento cualquiera. Geely busca evitar los aranceles que la Unión Europea impone a los vehículos eléctricos chinos y, en el proceso, aprovechar la capacidad subutilizada en una fábrica que hoy solo ensambla el Ford Kuga. El almacén de Body 3, actualmente en desuso, se perfila como el espacio donde tomará forma la versión europea del E2, modelo que el año pasado se coronó como el coche más matriculado en China.

Actualización técnica: más batería y autonomía de sobra

El Geely E2 no se ha dormido en los laureles. Hasta ahora se ofrecía con baterías LFP de 30 y 40 kWh, lo que le otorgaba 310 y 410 km CLTC. El restyling añade dos packs más grandes: 35 kWh (360 km CLTC) e 47 kWh, homologado para 460 km CLTC. En el ciclo WLTP, el que se utiliza en Europa, rondará los 47 kWh 380 km de autonomía realuna cantidad más que suficiente para el día a día y para una escapada de fin de semana.

La química sigue siendo ferrofosfato de litio, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la degradación prematura o los costos adicionales de las células NMC. Además, mantiene una carga CC rápida. 70 kilovatioscapaz de oscilar entre el 30 y el 80% en 25 minutos. Nada mal para un coche eléctrico urbano que quiere competir en el segmento de los coches económicos europeos.

La jugada de los Almussafe: Geely negocia el futuro de la planta con Ford

La operación con Ford es el verdadero acelerador del plan. Geely está en conversaciones avanzadas para comprar o arrendar el Cuerpo de barco 3 de la planta valenciana, una estructura que hace tiempo que no se utiliza en su totalidad. Allí Ford sólo produce el Kuga.aunque confirmó la llegada de un SUV compacto de la familia Bronco en 2028 y del Kuga de cuarta generación en 2029. Aun así, la planta se quedaría muy por debajo de su capacidad.

La decisión beneficiará a ambas partes. Ford obtiene ingresos adicionales de un activo que no utiliza al 100% y el fabricante de automóviles chino ahorra en aranceles, tiempo para construir una nueva fábrica y, lo más importante, gana proximidad al mercado europeo. La intención es iniciar la producción lo antes posible y ya se ha contactado con proveedores locales para no perder ni un día.

La compra del buque Body 3 no es sólo una operación logística: es la clave para que Geely entre en Europa sin pagar peajes.

Ficha técnica del Geely E2: lo que necesitas saber

El E2 europeo se basa en la plataforma y mediciones de GEA 4,14 metros de largocon una distancia entre ejes de 2,65 m que garantiza una buena habitabilidad interior. tu baúl 375 litros y el Látigo delantero de 70 litros. Lo convierten en un coche sorprendentemente práctico para su tamaño. Debajo del capó hay un motor eléctrico. 116 caballos de fuerza (85 kilovatios)suficiente para mover fácilmente un coche que pese menos de 1.600 kg.

Si hablamos de precio, pese a no haber confirmación oficial, los analistas sitúan al E2 menos de 25.000 euros antes de las ayudas, lo que le situaría por delante de rivales como el Dacia Spring (más barato pero menos capaz) y el MG4 (más grande y con más potencia). Su punto fuerte es la relación gama-precio y el respaldo de un gigante como Geely, que ya está presente en Europa con Volvo y Polestar.

Información útil para el conductor.

• Rango WLTP estimado: 380 km, ideal para viajes interurbanos y viajes urbanos.
• Carga rápida: Del 30 al 80% en 25 minutos a 70 kW, compatible con la mayoría de cargadores públicos.
• Fecha de llegada: finales de 2026; La producción en Valencia podría adelantarse si el acuerdo se cierra en verano.
• Precio estimado: entre 22.000 y 25.000 euros antes de ayudas, muy competitivo respecto a Primavera.
• Curiosidad: En China, el Geely Xingyuan superó las 400.000 unidades en 2025, convirtiéndose en el coche más vendido del país.