Travis Pastrana vuelve a escena al volante del nuevo Bentley Continental GT Superdeportivomodelo que fue probado en la histórica sede de la marca en tripulación. Allí, en las tierras donde Bentley forjó su autos mas icónicosel conductor expresa el potencial del Supersport en un recorrido de curvas, rectas y aceleraciones que muestran su carácter más radical.

EL colaboración entre Pastrana y Bentley revelar a diferente apariencia del pilotocapaz de transformar un coupé de lujo en una máquina de acción extrema. El vídeo deja claro que Supersports combina potencia, control y ajuste Diseñado para llevar el rendimiento moderno al siguiente nivel.

666 CV de potencia

Bentley es uno de los las mejores marcas de autos de lujo del mundo. Su gama se centra en modelos de alto nivel, pensados ​​para que sus ocupantes disfruten de confort y altas prestaciones, pero en su última creación, este Bentley Continental GT Superdeportivoha querido centrarse en ofrecer el mayor disfrute posible a quienes están al volante. Y eso fue lo que hizo Pastrana.

Basado en el muscle sedan, su diseño exterior deja claro que este coche es más deportivo que lujoso. en el frente el parachoques ha sido rediseñado, incorporando nuevas salidas de aire y canards en los laterales, que luego se extienden detrás de los pasos de rueda. Calza llantas de aleación forjada de 22 pulgadas, tiene faldones laterales específicos, tiene un alerón trasero y tiene dos escapes dobles en la parte trasera.

El trabajo aerodinámico sirve para generar 300 kilos de carga extra respecto al Continental GT Speed ​​​​y también se puso especial énfasis en la reducción de peso, alcanzando un umbral de menos de dos toneladas y siendo el El Bentley más ligero de los últimos 85 años.

Músculos y precisión

Para darle vida se optó por el motor que conforma el sistema híbrido enchufable de la marca, pero se eliminó la parte eléctrica. De esta manera hay un bloque debajo del capó. 4.0 V8 con doble turbo que desarrolla un Potencia 666 CV y un par máximo de 800 Nm. Está asociado a un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades de ZF y a un sistema de tracción trasera.

De la combinación, el resultado es un aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h.

Pero el enfoque deportivo no se limita simplemente a añadir más y más caballos de fuerza a la fórmula. A él chasis Recibe una puesta a punto en la que se modifican la suspensión activa, la dirección y la electrónica. Además, se ha instalado un sistema de escape Akrapovic de titanio; es posible sustituir los neumáticos Pirelli P-Zero de serie en el Trofeo RS y el el sistema de frenos carbocerámicos es el más grande del mundo, con discos delanteros de 440 mm.

Sólo se producirán 500 unidades del Bentley Continental GT Supersports a un precio que no ha sido anunciado. Los pedidos se abrirán en marzo de 2026, la producción comenzará en el último trimestre del año y las entregas se realizarán ya en 2027.