Alex Paloucuatro veces campeón de la IndyCarha explicado las diferencias entre su competencia y el Fórmula 1 y le ha dejado unos pequeños dardos. Deja claro que los coches son muy diferentes y que en Indy la verdadera dificultad es fabricar un coche que no esté preparado para correr rápido.

Así se expresa en una entrevista concedida a ‘Mundo Deportivo’: «Al final las dos son fórmulas y lo básico digamos que es lo mismo. Un F1 acelera mucho más, corre mucho más, tiene mucha más potenciamucho más agarre también, pesa menos, es mucho más ágil, es un coche mejor, un coche con esteroides a tope, que lo hace todo bien: frena muy bien, gira muy bien, tiene mucho agarre. Y la IndyCar es todo lo contrario».

En Indy, dominar el coche no es tan fácil: «Al coche de IndyCar es dificil parar, no tiene agarreestás peleando con él todo el tiempo, pero al mismo tiempo te permite forzarlo más. No tienes ninguna ayuda. Ahora tenemos el híbrido también, pero digamos que te permite tomarlo a ti y a mí a mi manera y obligarlo, a trabajar agresivamente…”.

«Mientras estés en la F1 quizás tengas que estar un poco más tranquilo», detalla el piloto español, que ya se ha convertido en una leyenda de la IndyCar con sus cuatro títulos.

Los coches de Indy, dice Palou, su mayor dificultad es que no están diseñados para ir muy rápido: «Tenemos mucho peso, por lo que el coche se mueve mucho. Digamos que al auto no le gusta que vayas rápido, pero eso es lo divertido».

«En el coche de IndyCar no tenemos dirección asistida como en un Fórmula 1. Es decir, La dirección es muy dura, como la de un coche clásico.«, concluye Palou sus explicaciones.