Este invierno ya han caído las primeras nieves en zonas altas y montañosas, por lo que si vives por estos lares o viajas a menudo, Necesitas saber cómo poner cadenas en tu auto.. Si nunca lo has hecho una buena idea es practicar antes de encontrarte rodeado de nieve, porque si no estás acostumbrado es una situación que suele poner nerviosos a muchos conductores.

Antonio trabaja como técnico de montaña, por lo que está muy acostumbrado a conducir por carreteras nevadas. Y, lamentablemente, también tuvo que ayudar a varios conductores a encadenarse después de quedarse atascados. «No es por falta de ganas ni de fuerzas. Es un gesto muy concreto que casi todo el mundo hace sin darse cuenta.«, explica Antonio.

El gesto que delata a los novatos al colocar una cadena

Como explica Antonio, el error más común suele ocurrir al final del proceso, es decir, cuando la cadena está casi instalada. La mayoría de los conductores aprietan los tensores para asegurarse de que esté apretado antes de mover el automóvil. La lógica nos dice que cuanto más apretado esté mejor, pero no es exactamente así.

“El problema es que aprietan sin que la cadena esté correctamente colocada en el neumático”, añade. Cuando lo haces de pie, suele quedar bastante bonito por fuera, pero mal colocado por dentro. Luego, al cabo de unos metros, empiezan a oírse ruidos, golpes fuertes o la cadena se mueve directamente.

Es un gesto que delata a automovilistas que no suelen conducir en la nieve, pero Antonio reconoce que algunos conductores más experimentados también lo han cometido por las prisas y el frío. «Es como ajustar una mochila antes de ponértela a la espalda. Al principio parece quieto, pero en cuanto caminas un poco empieza a moverse», admite.

Con las cadenas ocurre lo mismo, porque si no las dejas ‘trabajar’ unos metros antes de tensarlas del todo, nunca obtendrás el ajuste correcto. Y si las cadenas no están bien montadas, de nada te servirán en la nieve, incluso acabarán desgastándose prematuramenteGolpeando el neumático y causando también grandes daños al coche.

Cómo ponerse cadenas diarias en tan solo unos minutos

Si alguna vez has escuchado el dicho de que la habilidad es mejor que la fuerza, deberías aplicarlo también a las cadenas. No te servirá de nada forzarlo con todas tus fuerzas. Por lo tanto, el consejo de Antonio (y de muchos otros expertos) es que una vez que la cadena de suministro esté establecida y el sistema esté cerrado, no lo fuerces con el coche parado. Lo correcto es dejarlo ligeramente suelto, avanzar unos metros muy lentamente y volver a parar para terminar de apretarlos.

Este pequeño desplazamiento es lo que permite que la cadena se asiente sobre el neumático. «Tan pronto como lo giras un poco, se asienta donde debe estar. Tiene sentido adaptarse ahí, porque ya sabes que está bien distribuido”, afirma.

Hay muchos automovilistas que no lo saben, pero es uno de los ‘trucos’ para evitar problemas posteriores. Además, Antonio también recomienda hacer un control visual para comprobar que la cadena no está torcida por dentro y que no hay cruces extraños.

«Cuando alguien me dice que una cadena se cayó sola, Casi siempre sé lo que pasó. La culpa es de ese gesto”, dice Antonio. Así que si este invierno tienes intención de cruzar un puerto de montaña, toma nota de lo que no debes hacer y de cómo ponerte las cadenas correctamente. Lo que al principio te llevará unos minutos más, a la larga lo agradecerás.