La investigación judicial sobre el accidente del tren de Adamuz continúa avanzando con nuevos hallazgos en el lugar del accidente.

Según pudo saber Antena 3 Noticias, el juzgado realizó una inspección ocular el 17 de marzo de 2026 en la zona donde ocurrió el accidente de tren.

Durante este examen, los investigadores localizaron Diferentes tramos de vía que habían sido retirados tras el accidente.. Parte de estos elementos habían sido comunicados previamente por ADIF, pero otra parte no figuraba en la información transmitida a la autoridad judicial.

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Más concretamente, el tribunal identificó 36 metros de vía cuyo retiro había sido reportado por ADIF. Sin embargo, también detectó otros 42 metros que había sido retirado sin prueba previa.

Este descubrimiento introduce nuevos elementos en la investigación, centrados en aclarar las circunstancias del accidente y las actuaciones adoptadas sobre la infraestructura ferroviaria tras el incidente.

Todo el material localizado fue retirado del lugar, sellado y trasladado a la base de Hornachuelosdonde permanece detenido.

El tribunal ordenó documento en detalle todos los elementos retirados de la carretera. El objetivo es garantizar la conservación de posibles pruebas mientras se analizan las responsabilidades derivadas del accidente.

La versión Adif

Adif respondió a las recientes noticias sobre la investigación del accidente del tren de Adamuz para aclarar su actuación respecto a los trabajos realizados en la vía.

Según explican, la jueza había anunciado previamente que el 17 de marzo acudiría al lugar para realizar una inspección visual. Durante esta visita, en la que participaron agentes de la Guardia Civil y personal de Adif, se pudo conocer tanto el punto exacto del accidente como el tramo donde se había realizado el cambio de carril ya había sido comunicado previamente al tribunal.

La empresa añade que, durante esta inspección, sus técnicos informaron al magistrado de la existencia de otra intervención realizada en febrero. Se trata, según detallan, de una acción de mantenimiento en una sección pista ubicada a 1.350 kilómetros del lugar del accidente, diferente al tramo inicialmente señalado en la investigación.

Adif destaca que todo el material retirado en ambas actuaciones es debidamente custodiado y está a disposición tanto de la autoridad judicial así como de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), como parte del procedimiento en curso.

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