Lexus, la compañía premium de Toyota, sorprendió a todos los presentes en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 al presentar su sensacional Lexus UX, un modelo con el que la firma japonesa entró por la puerta grande en el segmento de los SUV compactos. Y como no podía ser de otra manera, con la mecánica híbrida que en su momento aportó ese toque de eficiencia que sus contrincantes han replicado a lo largo de los años. A pesar de su antigüedad, Lexus no lo abandona y una vez más ha decidido actualizarlo para mantenerlo en perfecto funcionamiento.

La última actualización recibida por el Lexus UX llega exactamente un año después de otra aún más importante para el SUV compacto de la compañía japonesa y en la que incluso se trabajó en la plataforma GA-C sobre la que nació para hacerlo más rígido. sin olvidarlo Luego vino el sistema híbrido de quinta generación.interior más moderno y tecnológico… Así que ahora las mejoras son mucho más sutiles.

Mejoras mucho más sutiles para el Lexus UX 300h vendido en Estados Unidos.

Para mantener a pleno rendimiento este electrizante SUV de 4,50 metros de largo, la firma japonesa ha introducido un nuevo color para su carrocería. Se trata de Ultra White, que sustituye al Pearl White utilizado hasta hoy. Además, Los niveles de equipamiento F Sport se beneficiarán de un acabado llamado Caviar y llega incluso a sustituir los toques cromados por detalles en negro para adoptar una temática ‘total black’.

Otra de las novedades que incluye el Lexus UX son los faros Full LED que además añaden ajuste automático de altura un nuevo sistema de iluminación ambiental con 64 tonalidades a elegir en el caso de los niveles de acabado Premium y F Sport. Porque en el dossier enviado por la compañía japonesa leemos nuevos elementos como la pantalla digital de 12,3 pulgadas, los controles hápticos para el volante… Detalles que efectivamente se incorporaron la temporada pasada.

Al otro lado del océano sólo se venden con la mecánica híbrida 300h

Bajo el capó de estos Lexus UX no hay sorpresas. Para empezar, digamos que al otro lado del océano este electrizante SUV compacto se comercializa exclusivamente con su mecánica híbrida y no con la eléctrica (UX 300e) con la que también se ofrece aquí. Esto significa que esta mecánica híbrida de quinta generación Combina un bloque de gasolina 2.0 (152 CV y ​​190 Nm) con un motor eléctrico (83 kW o 113 CV y ​​206 Nm) para generar una potencia combinada de 199 CV.los cuales son digeridos a través de una caja de cambios automática de tipo CVT que le ayuda a acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 177 km/h.

Como también ocurre aquí, en Estados Unidos también se venden los Lexus UX 300h con tecnología E-Four, que añade una segunda máquina eléctrica en el eje trasero que suma 30 kW (41 CV) y 84 Nm. Ahora bien, estos valores no se ven en la potencia general, que se mantiene inalterada en 199 CV, aunque sí se nota en la aceleración, bajando el tiempo hasta los 7,9 segundos.

En España tienes un Lexus UX 300h por 41.300 euros

Otra de las novedades que introdujo esta quinta generación de tecnología híbrida en el Lexus UX 300h fue la llegada de una batería que pasa de hidruro metálico de níquel a ion litio. Gracias a una mayor densidad de energía, Se ha ahorrado peso, se ha ganado espacio en el maletero y se ha elevado la velocidad máxima a la que puede circular en modo eléctrico hasta los 140 km/h.…por un corto periodo de tiempo, porque les recuerdo que esa batería solo tiene 0,91 kWh de capacidad.

Para terminar te diré que si quieres uno de estos Lexus UX 300h en España tendrás que pagar un mínimo de 41.300 euros. Pero Al otro lado del océano tienen la suerte de poder comprarlo por mucho menos:

• UX 300h: 38.250 dólares (32.975 euros).
• UX 300h Premium: 41.520 dólares (35.795 euros).
• UX 300h F Sport Diseño: 42.085 dólares (36.280 €).
• UX 300h F Sport Handling: 46.670 dólares (40.235 euros).

Estos precios se refieren a las versiones de tracción delantera del Lexus UX 300h, pero cada una de ellas también se podrá adquirir con el mencionado sistema E-Four por 1.770 dólares adicionales (1.525 euros).

Foto de : Lexus