Texto: Francesc Branchat

Es uno de los crossovers más populares del mercado. El Kia Stonic ha sido un éxito total desde su aparición en el mercado en 2017. La segunda entrega de este modelo llega con una profunda renovación que mejora la experiencia del cliente y ofrece prestaciones propias de segmentos superiores.

El nuevo Stonic ha sido diseñado para satisfacer específicamente las necesidades de los clientes de su principal mercado, Europa. Combina funcionalidad con el espacio y la utilidad que se espera de un crossover del segmento B, sin dejar de ser más asequible que la mayoría de las opciones del segmento C.

Diseño con ADN propio

La filosofía de diseño actualizada «Opuestos Unidos» de Kia transforma el nuevo Stonic en un crossover más audaz y expresivo. Este lenguaje visual combina una actitud segura con un carácter divertido. Respecto a la última generación, mantiene sus dimensiones compactas, con una longitud ampliada en 25 mm gracias al rediseño de los paragolpes.

La parte delantera presenta cambios como la firma de iluminación Star Map de Kia, parrillas delanteras e inferiores más prominentes y estructuradas, así como un alerón delantero actualizado. El rediseño de la parte trasera se centra en un nuevo portón trasero, luces traseras distintivas, una placa protectora de bajos actualizada y un parachoques de forma más limpia.

Estos cambios se complementan con nuevas opciones de llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas, así como con llantas de 17 pulgadas exclusivas de la versión deportiva GT-Line. La paleta de colores exterior se ha actualizado con dos colores expresivos: Verde aventurero y Yate Azul.

Excelente calidad interior

El interior del Stonic ha sido rediseñado con influencias de segmentos superiores, confirmando la estrategia de Kia de popularizar sus prestaciones más avanzadas. Un elemento nuevo es el diseño panorámico de doble pantalla, compuesto por dos pantallas de 12,3 pulgadas de alta resolución que fusionan infoentretenimiento e información del vehículo.

La pantalla táctil multimodo reemplaza los controles de clima tradicionales con una interfaz que le permite cambiar fácilmente entre configuraciones de clima y menús de información y entretenimiento. La cabina también presenta nuevos diseños de volante de dos o tres radios, una perilla de cambio y una consola central revisadas, así como un diseño de tablero actualizado. La refinada experiencia se completa con puertos USB-C de carga rápida, conexión inalámbrica para smartphones e iluminación ambiental.

Conectividad para la “generación digital”

Disponible en tres versiones llamadas Concept, Drive y GT-Line, el nuevo Kia Stonic es una opción ideal para los conductores que desean mantenerse conectados mientras viajan. Equipado con el avanzado Kia Connect, ofrece servicios basados ​​en la nube y diagnósticos de vehículos en tiempo real.

Para mayor tranquilidad, los usuarios pueden monitorear, controlar e interactuar de forma remota con su vehículo a través de la aplicación Kia. Mientras tanto, la llave digital le permite desbloquear y arrancar el vehículo utilizando un teléfono inteligente o reloj inteligente compatible.

Electrificación ligera

Kia ofrece un sistema de propulsión adaptado a las diversas necesidades de movilidad del mercado europeo. El nuevo Stonic equipa un motor gasolina 1.0 T-GDI de 100 CV y, como alternativa, se puede optar por una eficiente versión híbrida suave (MHEV) de 115 CV y ​​un consumo WLTP de 5,4 litros a los 100 km, que puede equiparse con un cambio automático de doble embrague y siete velocidades.

El nuevo Stonic eleva el listón de la seguridad en el segmento B con un conjunto ampliado de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Estos dispositivos, propios de vehículos de segmentos superiores, contribuyen a posicionar el modelo como líder de su clase en términos de seguridad.

Presenta dos novedades que refuerzan el paquete de seguridad, como son un asistente de conducción en carretera y un sistema de frenada multicolisión, que se unen a tecnologías como el sistema de asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos, el sistema de aviso de salida segura, el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales, la asistencia a la conducción en carretera o el asistente de seguimiento de carril.