No es lo mismo si aceleras con un semáforo ámbar queriendo ser el más inteligente y no perder el tiempo si lo haces porque frenar podría provocar un accidente. Esta diferencia está recogida en el Reglamento General de Circulación (RGC) y es la que puede llevar a que recibas una multa o que un agente considere adecuado tu comportamiento.

Es cierto que muchos conductores interpretan la luz ámbar como una «zona gris» en el RGC. Es decir, creen que como no es rojo no tienen obligación de parar, pero tampoco es verde. Hay situaciones en las que está justificado no parar el coche y otros donde puedes encontrarte con la misma sanción económica que si te hubieras saltado el semáforo.

¿Qué significa el semáforo amarillo según el RGC?

Así lo establece el RGC. Una luz amarilla fija te obliga a detenerte en las mismas condiciones que si fuera roja.. Es decir, la norma es frenar y detenerse antes del semáforo o de la línea de alto, si la hubiera. Ahora la legislación establece una excepción importante.

Si cuando se enciende la luz ámbar el vehículo está tan cerca del punto de parada que no puede frenar con suficiente seguridad, el viaje puede continuar. Es la solución para evitar un mal mayor.

¿Y qué consideramos “condiciones de seguridad suficientes”? No es que el RGC prevea una distancia concreta, porque no puede haberla y es una cuestión en la que influyen muchos factores, como la velocidad, la adherencia del asfalto, el estado del vehículo y lo que sucede detrás de él.

Por ejemplo, imagina que circulas con un vehículo muy cerca de ti que no respeta la distancia de seguridad. Si de repente frenaras en un semáforo en ámbar para evitar saltarlo, el auto detrás de ti definitivamente no tendría espacio para reaccionar y podría terminar en una colisión por alcance.

En estas situaciones está justificado no detenerse en el semáforo ámbar. Lo que no puedes hacer es acelerar en el último momento para pasar antes de que se ponga rojo. La próxima vez que dude, recuerde que el RGC dice que la prioridad es detenerse, a menos que detenerse sea más peligroso que continuar.

Sí, de hecho, También puede encontrar una luz ámbar intermitente. En este caso no es obligatorio detenerse en el semáforo, pero sí prestar la máxima atención y ceder el paso si es necesario.

Parar o seguir conduciendo: trucos para decidir sin exponerse a una multa

El problema en este tipo de situaciones es que la reacción automática de muchos conductores es acelerar y creer que tienen tiempo. Porque una cosa es cruzar el semáforo ámbar porque no te queda más remedio y otra hacerlo cuando ya está en rojo.

Pasar un semáforo en rojo se castiga con Multa de 200 euros y retirada de 4 puntos del permiso de conducir. Y ojo, que la presencia de un agente no es necesariamente necesaria, porque cada vez hay más radares ‘foto-rojos’ que detectan si cruzas la línea de stop cuando ya está roja. Un oficial puede dudar, pero la tecnología lo perseguirá aunque sea por décimas de segundo.

Así que, si estás a una distancia prudencial del semáforo y puedes frenar progresivamente sin poner en peligro a nadie, debes hacerlo. Sin embargo, si el semáforo en amarillo te pilla mientras estás a punto de cruzar la línea de alto y es peligroso detenerte, puedes seguir caminando. Y esto también tiene mucho que ver con algo que pasamos por alto, que es la orientación futura.