En España todavía no se sabe qué se va a hacer. El Ministro de Economía, Carlos Cuerpoha dicho que sigue preparando su paquete de medidas para paliar el impacto económico de la guerra de Irán en las empresas y en los bolsillos de los españoles y podría incluir medidas fiscales para contener el precio de la electricidad. Pero la Transición Ecológica, Sara Aagesencree que todavía es pronto para actuar.

Sin embargo, el segundo vicepresidente y Ministro de Trabajo, Yolanda Díazya se ha adelantado y ha sugerido que entre los mecanismos del Gobierno estaría el «controlar el precio de la energía» cualquiera Reducir el precio del combustible en 20 céntimos. como ocurrió hace cuatro años.

Un anuncio que ha conmocionado a las empresas de petróleo, gas y electricidad que proponen la misma solución que los últimos cuatro años: reducir la alta presión fiscal que sustentan y que al final acaba trasladándose a los consumidores finales.

«Es fundamental reducir la carga fiscal que soportan los electricidadeliminando impuestos que penalizan Precisamente al vector energético que debe ganar peso en la economía si España quiere depender menos del gas y del petróleo», señala en un comunicado la asociación APPA Renovables.

“No tiene sentido para nosotros penalizar la electricidad de esta manera, contando el 55% renovable y 20% nuclear, más que El 75% de la electricidad está descarbonizada y no depende de las importaciones, es un vector fundamental para la seguridad energética”, subrayó. José María González Moyadirector general de la asociación.

«No tiene sentido exigir seguridad energética y, al mismo tiempo, mantener barreras fiscales a la electricidad, avanzar lentamente en el almacenamiento o renunciar al potencial del biogás, el biometano y los biocombustibles. La seguridad energética del país se refuerza con más renovables, no perpetuando y acentuando nuestra dependencia exterior», añaden.

7% en electricidad

Hoy en día, la generación eléctrica en España soporta principalmente el Impuesto sobre Valor de la Producción de Energía Eléctrica (IVPEE) del 7% sobre los ingresos por ventasademás de otros impuestos especiales, IVA e impuestos autonómicos que gravan el suministro eléctrico en su conjunto.

Afecta a toda la generación (convencional y renovable) y repercute en las ofertas al mercado mayorista, encareciendo el precio de la electricidad. piscina.

Este impuesto fue suspendido temporalmente como medida anticrisis energética en 2021, pero hoy está plenamente vigente y hace que España en el único país de la UE con un impuesto específico a la generación de electricidad.

Otros impuestos vinculados a la electricidad son Impuesto Especial sobre la Electricidad (IEE)con un tipo general en torno al 5,11% sobre la base imponible de la entrega (se redujo al 0,5% durante 2021, o el TINAque a partir de 2026 vuelve a pagar impuestos al 21%.

También hay tasas e impuestos regionalescomo tasas hidráulicas, medioambientales o de uso del dominio público, que pueden gravar las instalaciones de generación (especialmente hidroeléctrico) y que aumentan la presión fiscal global sobre los kWh producidos.

Y en el caso de la energía nuclear, la Tarifa Enresaque grava cada MWh nuclear para financiar la gestión de residuos y el desmantelamiento y Impuesto sobre la producción y almacenamiento de combustible nuclear gastado y residuos radiactivosconsiderado redundante por el sector porque la gestión ya está cubierta a través de la Tarifa Enresa.

Impuesto a los hidrocarburos

En el caso de los carburantes, el sector no entiende la rebaja de los 20 céntimos generalizada a todos los conductores, ya sean transportistas u hogares.

«Tendría más sentido reducir el elevado tipo impositivo, porque casi la mitad del precio, alrededor del 44%, que marca el surtidor de gasolina son impuestos», apuntan fuentes del sector a EL ESPAÑOL-Invertia.

«El bono universal de 20 céntimos benefició más a las rentas altas y a los grandes consumidores, con un coste presupuestario de unos 6.000 millonesy no fue muy eficiente para contener la inflación de manera duradera.

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) y otras patronales del sector han informado al Gobierno de que “no cuentes con ellos” para avanzar descuentos generalizados nuevamente en 2026.

En diésel y gasolina, el grueso de la carga fiscal proviene de Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH) y de TINA general del 21%, a los que se suman antiguos tramos autonómicos ya armonizados en una tarifa única estatal.

Mientras, el diésel se ha disparado este jueves un 14% y la gasolina casi un 8% en la segunda semana del conflicto en Oriente Medio, alcanzando máximos de octubre de 2023, para el diésel, y confirmando el ‘sorpasso’ de agosto de 2024 para las gasolinas.