El Yangwang U9 Xtreme sigue acumulando hitos. Apenas un mes después de convertirse en el vehículo de producción más rápido del mundo al alcanzar 496,22 km/h en el circuito ATP de Papenburg (Alemania), el buque insignia de la marca de lujo de BYD vuelve a escribir su nombre en los libros de récords. Esta vez el escenario fue el mítico Nürburgring Nordschleife, donde el hipercoche eléctrico estableció un récord que lo sitúa en lo más alto de su categoría.

El 22 de agosto, El Yangwang U9 Xtreme completó una vuelta al circuito alemán en 6 minutos y 59.157 segundossuperando el récord anterior de superdeportivos eléctricos en más de cinco segundos. El dato cobra aún más relevancia ya que se trata del primer coche de este segmento que consigue bajar la barrera psicológica de los siete minutos en un recorrido conocido como el Infierno Verde, apodo que refleja fielmente la exigencia de sus 20.832 kilómetros repletos de curvas ciegas, cambios de rasante, subidas pronunciadas y superficies con agarre incierto.

El Yangwang U9 Xtreme presume de tecnología al servicio del rendimiento extremo

Detrás de este logro está el trabajo de desarrollo que comenzó en julio de 2024, cuando los ingenieros de Yangwang comenzaron las pruebas en Nürburgring. Los datos recopilados durante más de un año han dado vida a un hipercoche que combina velocidad máxima y agilidad en las curvas, dos virtudes que rara vez conviven en un mismo vehículo con tanta armonía.

La base técnica del Yangwang U9 Xtreme es la primera plataforma de voltaje ultraalto de 1200 V producida en masa del mundo. Sobre él se asientan cuatro motores eléctricos de alto rendimiento capaces de alcanzar 30.000 rpm cada uno, que suman una potencia combinada de más de 3.000 hp (2.206 kW). Este dato le otorga una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV, estableciendo nuevos puntos de referencia globales en esta sección.

Pero la potencia bruta sería inútil sin un chasis adecuado. Por ello, el U9 Xtreme incorpora la plataforma e⁴ y el sistema de suspensión DiSus-X con calibración específica para circuito. Este sistema inteligente de control de la carrocería permite que el vehículo se adapte tanto a las demandas de estabilidad a alta velocidad como a las demandas dinámicas de una pista técnica como Nürburgring.

Componentes específicos para domar el Infierno Verde con el Yangwang U9 Xtreme

Para conquistar el legendario circuito alemán, los ingenieros de Yangwang equiparon el U9 Xtreme con soluciones técnicas desarrolladas específicamente para esta empresa. El sistema de refrigeración ha sido completamente rediseñado para garantizar la consistencia térmica durante los casi siete minutos de una vuelta rápida. Los frenos, carbonocerámicos con componentes de aleación de titanio, ofrecen una potencia y una resistencia a la fatiga acordes con las velocidades alcanzadas.

Mención especial merecen los neumáticos semi-slick GitiSport y GTR² PRO, resultado de un desarrollo conjunto con Giti. Estos compuestos específicos fueron fundamentales para transferir toda la potencia del Yangwang U9 Xtreme al asfalto y para mantener el control en las zonas más comprometidas de la pista.

Al volante del récord estaba Moritz Kranz, un piloto alemán con casi 10.000 vueltas al Nordschleife en su haber. y experiencia en carreras de GT. «Nürburgring Nordschleife es el circuito más desafiante y nuestro tiempo de vuelta refleja el extraordinario trabajo de desarrollo de BYD y Yangwang». declarado después del registro, además de comentarlo «Lograr este resultado sólo fue posible gracias al equilibrio perfecto entre una plataforma eléctrica de alta potencia y una configuración precisa del chasis».

Estela Li, vicepresidente ejecutivo de BYD, Subrayó la importancia del resultado: «Estamos comprometidos a superar los límites de lo que se puede lograr a través de la tecnología, y Nürburgring es un desafío tan legendario para los automóviles y los conductores que es natural que nuestros ingenieros persigan sus sueños allí. La edición limitada U9

Sin embargo, el Yangwang U9 Xtreme ya está disponible Su producción estará limitada a un máximo de 30 unidades. Su nombre proviene del término inglés Extreme, con especial énfasis en la «X», que representa lo desconocido, según la empresa china; una filosofía que encaja perfectamente con el compromiso de Yangwang con la exploración constante y las innovaciones que surgen de ese proceso.

Las claves del Yangwang U9 Xtreme

• Primer superdeportivo eléctrico que supera la barrera de los siete minutos en Nürburgring Nordschleife
• Tiempo oficial de 6 minutos y 59.157 segundos, mejorando en más de cinco segundos el récord anterior, establecido por el Volkswagen ID.R
• Plataforma de voltaje ultraalto de 1200 V con cuatro motores que suman más de 3000 hp
• Relación peso/potencia de 0,82 kg/CV, uno de los mejores valores del mundo
• Velocidad máxima de 496,22 km/h, récord mundial para vehículos de serie
• Frenos carbonocerámicos con componentes de titanio y neumáticos semi-slick GitiSport e GTR² PRO
• Producción limitada a 30 unidades con tecnología de suspensión inteligente DiSus-X