Tras la reciente renovación de la Clase G llevada a cabo durante 2015, en mayo de 2016 Mercedes anunció el lanzamiento de una nueva versión destinada al público profesional, aunque por primera vez se partió de la serie W463, lanzada en 1989 para diferenciar los Clase G destinados a uso particular de los más toscos y espartanos destinados al ejército y uso profesional.

El Mercedes Clase G 350 d Professional sustituye así desde septiembre al Clase G 300 CDI Professional (W461), aumentando su potencia un 33%. De esta forma los W461 no entraron en la era Euro 6, aunque siguieron produciéndose para mercados con una normativa de emisiones menos restrictiva que la europea.

Así lucía el nuevo Mercedes Clase G Profesional

Externamente, la nueva Clase G Profesional se distinguía por una parrilla del radiador en negro mate, un parachoques metálico preparado para la instalación de un cabrestante y llantas de aleación negras calzadas con neumáticos de medidas mixtas 265/70 R16. También contaba con 24,5 centímetros de altura libre al suelo (10 mm más que el G 350 d estándar, equipado con ruedas de 18″), ángulos de aproximación y salida de 36º y 39º respectivamente (30º en ambos niveles para el modelo estándar), casi 600 kilos de capacidad de carga y 3,2 toneladas de capacidad de remolque.

El interior era típico del W463, con elementos como el volante multifunción o el ajuste eléctrico de la columna de dirección, aunque en general se había simplificado el equipamiento y los acabados eran un poco más sencillos que los del Clase G 350 d convencional, sustituyendo la moqueta por un suelo antideslizante con drenaje.

A él Paquete todoterreno profesional opcional Incluía la clásica rejilla protectora de los faros delanteros (que eran bixenón, como en el resto de la gama), que podía completarse con rejillas protectoras de los intermitentes. A esto se suman los cristales oscurecidos de las ventanillas laterales traseras y la luneta trasera, el portaequipajes africano con escalera y el suelo de madera con anillas de amarre móviles.

También eran opcionales la red de carga, la cubierta del maletero y la bola de remolque. El Clase G 350 d Professional se lanzó con dos colores exclusivos: arena del desierto y azul China, en homenaje a Otto, La Clase G de Gunther Holtorf, que se ha convertido en un ejemplo de potencia y capacidades de este vehículo.

La Clase G Profesional desde las antípodas

Y mientras el Clase G W461 deja de venderse en Europa, un chasis-cabina basado en esta serie fue lanzado en Australia basado en el G 300 CDI, con su motor V6 turbodiésel de 184 CV y ​​400 Nm. Sus cifras eran impresionantes, gracias a un chasis y una suspensión reforzados que daban como resultado una masa máxima permitida de 4.490 kilos y una carga útil de 2.085 kilos; Duplica la capacidad de una camioneta todoterreno convencional.

Limitado por el menor par motor, remolcaba 2.210 kg, aunque su distancia al suelo era de 24,5 cm, mientras que La profundidad de vadeo era de hasta 65 cm, gracias a la incorporación del tipo de agarre elevado. boquilla incluido en el equipamiento estándar.

Paragolpes delantero, protección de los faros (halógenos) y de los intermitentes, placa protectora para el radiador y el cárter, llantas de aleación de 16 pulgadas, Neumáticos mixtos BFGoodrich AT, cuatro ganchos de remolque y sistema eléctrico de doble batería. Entre las opciones disponibles destacan la campana pasante reforzada o el filtro ciclónico para el boquilla.

El interior minimalista presentaba asientos de vinilo, desagües en el piso, tapetes de goma, almacenamiento debajo del asiento y «lujos» como aire acondicionado, apoyabrazos y guantera con cerradura. De esta forma, el Clase G más puro acababa de encontrar un fantástico hogar en las antípodas para seguir viviendo un sinfín de aventuras.

En 2016, la Clase G siguió perfeccionándose

Aunque el Clase G destinado al mercado particular había vivido su pequeña gran revolución en 2015 con el lanzamiento del G 500 4×4² y la renovación de toda la gama mecánica, en 2016 no pararon de recibir novedades.

Para empezar, las nomenclaturas de los Mercedes-Benz G 63 AMG y G 65 AMG han cambiado por las de los Mercedes-AMG 63 y Mercedes-AMG 65. La gama W463 ha adoptado un nuevo sistema de infoentretenimiento, navegación y comunicación, con pantalla a color de 8 pulgadas, WLAN, llamada de emergencia, además de compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Además, las llantas negras de 16» del Professional y la baca opcional estaban disponibles para el modelo «normal». Por su parte, Francia donó algunos de sus Peugeot P4 (Mercedes Clase G militar suministrados bajo CKD y ensamblados en Francia) a Camerún en diciembre, mientras que Lituania adquirió 200 Clase G militares de los Países Bajos. Además, durante aquel 2016, por primera vez la producción anual del Clase G superó las 20.000 unidades.

Foto del Clase G W463 Professional en 2016

Foto del Clase G W461 Professional en 2016