Antonio lleva más de 20 años trabajando en un taller de neumáticos y sabe ‘leerlos’ mejor que nadie. En esta ocasión no da ningún consejo sobre con qué frecuencia cambiarlos o cuál es la profundidad mínima de la banda de rodadura. Ahora insiste ¿Cuáles son las mejores ruedas para el otoño?.

Aunque la mayoría de nosotros utilizamos durante todo el año los mismos neumáticos, los conocidos como “All Season” o 4 estaciones, la realidad es que hay ruedas de verano y de invierno. No todos los coches tienen el mismo significado, pero si vives en una zona muy lluviosa o montañosa, aunque viajes a menudo a este tipo de lugares, querrás equipar tu coche con ruedas de invierno.

«El otoño no perdona. Ni a ruedas gastadas, ni a quienes no controlan la presión«insiste este mecánico.

Por qué deberías cambiar tus ruedas en otoño

¿Crees que el asfalto es igual en julio que en noviembre? Nada de eso. Lo más evidente es que las temperaturas están bajando, pero En otoño también hay más humedadLas hojas de los árboles y las primeras lluvias de la temporada llegan a muchos rincones de España. Como resultado, el caucho del neumático pierde elasticidad y disminuye el agarre. Y si a esto le sumas lluvia, hojas, pasos de peatones resbaladizos y tiempos de frenada más prolongados, puedes darte más de un susto.

Antonio también insiste en otro tema que no todos los pilotos tienen en cuenta: que La presión cae aproximadamente 0,1 bar por cada 10 grados menos de temperatura.para que lógicamente el coche gaste más y pierda tomado. Este mecánico recomienda comprobar la presión en otoño cada dos semanas, más o menos.

COMO… ¿Son útiles las ruedas de verano en otoño? «Depende. Si vives en una zona templada y llueve poco, puedes estirarlas un poco. Pero si vives en una zona de montaña y llueve mucho, necesitas ruedas que ajusten mejor», explica. En el primer caso, los neumáticos ‘All Season’ son suficientes, en el segundo caso es mucho mejor tener unos de invierno.

Los neumáticos más recomendados en otoño (y cómo cuidarlos)

«En otoño hay que preparar el coche para todo, empezando por las ruedas», explica. Si vives en el norte o en zonas de montaña declaralo Las ruedas de invierno son la mejor opción.porque la goma es más blanda y mantiene el agarre incluso a bajas temperaturas. Sin embargo, en ciudades con climas más suaves, los neumáticos «All Season» son suficientes.

En lo que también insiste, independientemente del tipo de ruedas, es en el mantenimiento. Debes prestar atención a la profundidad del dibujo, porque aunque por ley debe ser superior a 1,6 mm, Se recomienda no bajar de 3 mm. También cualquier signo de desgaste desigual o alineación incorrecta.

Compruebe si hay pequeñas grietas o deformaciones, ya que pueden provocar una explosión. “No hace falta ser mecánico, basta con agacharse y mirar bien todas las ruedas en poco más de un minuto”, añade Antonio.

Otro consejo que no todo el mundo tiene en cuenta: ajusta siempre la presión cuando el coche esté frío y según la carga. Si realiza viajes más cortos en otoño y las temperaturas cambian mucho, Los neumáticos tienden a perder aire más rápido.. Evita también los bordillos y curvas cerradas en seco, porque en este momento la goma se endurece y sufre más.

«Las ruedas son el único punto de contacto entre el coche y el suelo. No intentes guardar ahí mismo«, subraya para cerrar su recomendación.