Constantes retrasos, averías o pasajeros varados. Y durante la conducción: baches, socavones o desprendimientos de tierra. Así es la vida cotidiana en los trenes y en las carreteras. “Vamos de Ferrol a Cartagena”, nos dice un conductor en una gasolinera de la provincia de Valladolid. Y su mujer añade: “los 300 kilómetros que llevamos recorridos, los estamos saltando a toda velocidad”.

Algo que los ciudadanos soportan y que vuelven a poner sobre la mesa del mundo empresarial: Se necesita más inversión pública en infraestructura. El progresivo deterioro de la red de carreteras y ferrocarriles en España «es preocupante» para la Asociación de Empresas y Concesionarias Constructoras de Infraestructuras, que ahora cuantifica el problema. España debe invertir en la próxima década 407.341 millones de euros.

Cifras millonarias

De esta cantidad, 280.000 millones se destinarían al desarrollo de nuevas infraestructuras y el resto, 127.341 millones, al mantenimiento y conservación de las que ya tenemos. La partida más importante es la que necesitan nuestras carreteras, 58.369 millones. A continuación viene el mantenimiento ferroviario, que requiere una inversión de 20.228 millones de euros como consecuencia fundamental del aumento de la demanda. Y por último las infraestructuras hidráulicas, donde hubo que invertir 48.692 millones de euros.

“Hace falta más inversión”, repiten pasajeros en la estación de Santa Justa de Sevilla. “Las inversiones en infraestructuras en España dejan mucho que desear”, afirma otro en Sants. Y los conductores profesionales, que recorren muchos kilómetros cada día, insisten en que “las carreteras son miserables”.

El déficit sigue creciendo

Y cada día que pasa sin solución, el déficit sigue creciendo. “Es preocupante que en 2024 solo invirtamos el 52% de lo invertido en 2009”, dijo Julián Núñez, presidente de Seopan. Por eso piden más inversión pública, reactivar la colaboración público-privada y nuevas fórmulas de financiación. Además, la patronal pidió que se tomen «medidas urgentes» en respuesta a la situación inflacionaria derivada de la guerra en Irán.

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