Seguro que lo has notado ¿Cuánto ha aumentado el precio de los coches nuevos? en los últimos años. No es sólo tu sentimiento, sino una realidad que afecta a todos los automovilistas de Europa. Pero ¿por qué sucede esto realmente?

asistente katrinEl responsable de Dacia tiene muy clara la respuesta. y no dudó en señalar al culpable. Su mensaje es directo y fácil de entender. No se trata sólo de una cuestión de inflación o de aumento del precio de los materiales. Hay un factor que hace que los precios suban imparablemente y tiene que ver con las oficinas en Bruselas.

El peso de las regulaciones en tu bolsillo

Cuando compras un coche, esperas pagar por el motor, el diseño, el confort y la tecnología que disfrutas mientras conduces. Sin embargo, buena parte del precio tiene que ver con sistemas que usted no ha pedido, pero que la Unión Europea exige que instale. Katrin Adt explica que el departamento de investigación y desarrollo de la marca destina muchos recursos sólo para cumplir estas normas. No se trata de mejorar el coche para que te guste más, sino de modificarlo para que pase la prueba de los políticos.

Específicamente, El jefe de Dacia dice que se pierde hasta el 25% de todos los recursos de ingeniería respondiendo a esta normativa, una cuarta parte del trabajo de todos los ingenieros. Al final, todo ese tiempo y el compromiso de trabajadores especializados tienen un coste muy elevado que acaba reflejándose en la factura final que pagarás en el concesionario.

En cinco años el precio de los coches ha aumentado un 40%.

Si comparamos lo que costaba un coche pequeño hace cinco años con lo que cuesta hoy veremos que la diferencia es enorme. Katrin Adt da una cifra exacta a este problema. lo garantiza El 40% del aumento de precios que hemos visto en los últimos cinco años se debe directamente a la normativa. Este es un hecho impactante. Significa que, si un coche ha aumentado 5.000 euros, Casi la mitad de ese aumento no se debe a que el automóvil sea mejor o más potente.sino porque tiene instalados sensores, sistemas y componentes requeridos por la ley.

Esta situación genera un gran hastío en las marcas, especialmente en aquellas como Dacia que siempre intentan ofrecer el precio más bajo posible. Para una marca que se centra en lo esencial, cada nueva regla es un obstáculo. La directiva pide que se congelen estas normas porque el ritmo actual es insostenible para el bolsillo del ciudadano medio. Si las leyes siguen cambiando cada pocos meses, los ingenieros tendrán que volver a trabajar en coches que ya estaban terminados. Ese trabajo extra de rediseñar lo ya diseñado es muy caro y eres tú quien lo financia al comprar el vehículo.

El laberinto de las nuevas leyes europeas

Lo que se avecina no parece mejorar las cosas. La previsión para los próximos años es que se introduzcan hasta 107 nuevas normativas en el Viejo Continente. Hay mucha burocracia que es difícil de imaginar. Cada una de estas leyes obligará a los fabricantes a cambiar piezas, agregar software o modificar la estructura de los vehículos. Aunque el objetivo teórico es hacer que los automóviles sean más seguros, El efecto secundario es que se convierten en productos de lujo. que mucha gente ya no puede permitirse.

Además están ahí un riesgo muy real de lo que advierte el Adt: la desaparición de los modelos. Cuando cumplir una ley es más caro que el beneficio por vender el coche, las marcas deciden dejar de producirlo. Esto suele pasar con los coches más pequeños y baratos, que son los que más sufren estas imposiciones. Al final, el mercado acaba con menos opciones. y los que quedan son mucho más caros. Te encuentras en una situación en la que te gustaría un coche sencillo para el día a día, pero te ves obligado a comprar uno cargado de sistemas que encarecen el producto final sin que tú lo hayas elegido.

La competencia es otro punto clave en este escenario. Con la llegada de nuevas marcas, especialmente de China, el mercado se ha vuelto muy agresivo. Marcas como Dacia exigen que la competencia sea justa. Si las marcas europeas tienen que cumplir con cientos de nuevas regulaciones que encarecen el producto, pero otras marcas extranjeras juegan con otras reglas o costos, el mercado se desequilibra.

Es una época de grandes cambios, y estar bien informado es la única manera de entender por qué, la próxima vez que preguntes por un coche, el precio te parecerá mucho más alto que la última vez.