Skoda no es una marca extranjera mecánica híbrida enchufable, En 2019 lanzó el primer modelo con esta configuración, el magnífico, y ahora amplía la gama de su sucesor con una nueva variante PHEV. Hasta ahora estaba disponible con el de 204 CV, ahora le toca el turno al de mayores prestaciones, con 271 CV.

El básico seguirá estando disponible en la capa de equipos de acceso, llamado Selección, pero tanto para Sportline como para Laurin & Klement Sólo se ofrecerá el superior.

La configuración es similar en ambas variantes, pero en ésta cada componente tiene un rendimiento superior. El corazón del sistema de propulsión es un Motor de gasolina 1.5 TSI de 178 CV. a lo que se suma un bloque eléctrico de 85 kW (115 CV). El resultado es una potencia combinada de 271 CV y ​​un par máximo de 400 Nm. Gracias a esto es capaz de acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h y mejorando además su capacidad de remolque, que se sitúa en dos toneladas.

Skoda informa que, para adaptarse a las mayores prestaciones de la berlina, se han realizado trabajos especiales en el sistema de frenos. Por un lado se ha mejorado la refrigeración de los frenos delanteros y por otro el aprovechamiento de los frenos traseros. discos traseros ventilados más grandes, 310 milímetros de diámetro y 22 milímetros de grosor (en la variante de 204 CV son 300×12 milímetros).

El sistema lo completa una batería de 25,7 kWh, aunque la marca checa aún no ha comunicado la autonomía en modo eléctrico que otorga a la berlina. ni datos relativos a su consumo o emisiones de CO2.

Es compatible con una potencia de carga en corriente alterna de hasta 11 kW, mientras que En corriente continua soporta hasta 50 kW, alcanzando un tiempo de carga, en el segundo caso, del 10 al 80% en aproximadamente 26 minutos.

Los dos acabados de alta gama.

La marca ni siquiera ha desvelado por ahora su precio, pero sí se sabe qué equipamiento tiene cada uno de los dos acabados.

A él linea deportiva Entre sus características destacables se encuentran llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado antracita, interior SUEDIA SPORT, diseño exterior con elementos negros, faros Matrix LED, asientos delanteros con función de masaje, suspensión deportiva con altura de manejo rebajada en 15 milímetros, sistema de dirección progresiva, selección de modo de conducción y asientos delanteros deportivos.

En cuanto a la Laurino y Klement, Incluye llantas VERITATE de 19 pulgadas también con acabado antracita, interior SUITE L&K en negro, suspensión adaptativa, asientos ergonómicos con función de ventilación, sistema de audio de alta fidelidad CANTON y amortiguación DCC Plus delante y detrás.