Ferrari ha decidido dar un paso más con Purosangue, su particular y primer modelo de cuatro puertas y cuatro plazas, presentando una configuración exclusiva que contribuye a reforzar su carácter más deportivo: hablemos de este nuevo Manejo Especial. Se trata de un opcional, disponible bajo pedido, que nace con el claro objetivo de intensificar las sensaciones al volante sin renunciar a la versatilidad que ha hecho del maravilloso Ferrari Purosangue un modelo único en el universo del fabricante del Cavallino Rampante.

El enfoque es simple de explicar, pero complejo de ejecutar: ofrecer una guía más directa, más precisa y más emocional, manteniendo intacta la capacidad del pura sangre para funcionar de forma natural en la vida cotidiana. Debido a esto La empresa de Maranello trabajó tanto en la parte mecánica como en la electrónica para conseguir un equilibrio que te permita disfrutar de un comportamiento más excitante sin sacrificar la comodidad y funcionalidad que definen a este modelo.

Más deportividad sin perder la esencia que caracteriza a Purosangue

La arquitectura del Ferrari Purosangue se mantiene fiel a su concepción original, conservando un chasis con configuración transaxle cuyo maravilloso motor 6.5 V12 atmosférico se ubica en una posición central en la parte delantera, mientras que la caja de cambios se ubica en la parte trasera. Esta configuración nos permite ofrecer una distribución de peso en el ratio 49/51%.se combina con los sistemas dinámicos más avanzados de la marca italiana, que constituyen la extraordinaria base sobre la que se construye esta nueva variante Handling Speciale.

Ferrari ha revisado por completo la respuesta dinámica del vehículo. Para ello, la suspensión activa recibe una calibración específica que reduce los movimientos de la carrocería en aproximadamente un 10%. se traduce en una sensación de mayor compacidad (atención: se trata de un vehículo que mide 4,97 metros de largo y 2,03 metros de ancho) y un comportamiento más inmediato a la hora de responder a las órdenes del conductor. En carreteras sinuosas o en cambios rápidos de dirección, el Purosangue se vuelve más preciso, más comunicativo y más dispuesto a seguir el ritmo que marca quien está al volante.

Cambios más rápidos, sonido más rico y conexión más directa

La transmisión también fue objeto de puesta a punto por parte de los ingenieros de la empresa de Maranello. Las estrategias de cambio se han adaptado para lograr transiciones aún más rápidas y vigorosas. especialmente en los modos más deportivos del Manettinocomo «Race» y «ESC-Off». Bajo fuertes aceleraciones, el Purosangue transmite una mayor sensación de empuje, reforzando ese carácter visceral que se espera de un Ferrari con motor V12.

En modo manual la experiencia se vuelve aún más emocionante. Por encima de las 5.500 rpm los cambios de marcha adquieren un tono más agresivo, invitando al conductor a exprimir cada revolución del motor. Y para completar la experiencia, Ferrari ha trabajado en una configuración acústica específica que potencia el sonido en el habitáculo, tanto al arrancar como al acelerar. El resultado es un V12 más presente, más vivo y más prominente.

Detalles exclusivos que subrayan la identidad del Handling Speciale

El Manejo Especial no es sólo diferente: también se ve diferente. Ferrari ha introducido una serie de elementos de diseño exclusivos que permiten identificar esta configuración de un vistazo, sin alterar las proporciones del Purosangue.

Entre todos estos elementos de diseño encontramos Llantas específicas con acabado diamantado, de 22 pulgadas delante y 23 pulgadas detrás (neumáticos 255/35 R22 y 315/30 R23 respectivamente), protectores laterales de fibra de carbono, puntas de escape negras mate, insignia trasera negra, inscripción Ferrari con acabado satinado, placa interna exclusiva que certifica la configuración… Son toques discretos, pero suficientes para reforzar la personalidad de este sensacional modelo y subrayar su enfoque más deportivo.

Un paso adelante en la evolución del Ferrari Purosangue

Con la llegada del Handling Speciale, Ferrari amplía las posibilidades de un modelo que ya había redefinido el concepto de deportivo de cuatro puertas y cuatro plazas. No en vano nunca está de más recordar que ese extraordinario V12 atmosférico de 6,5 litros que late bajo su largo capó es capaz de generar 725 CV de potencia a 7.750 rpm y 716 Nm de par entre 3.000 y 5.750 rpm. Motor que, por si fuera poco, alcanza las 8.250 rpm y está asociado a una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades.

Con estas características, no es de extrañar que el modelo más innovador de los últimos tiempos de la firma italiana pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos o alcanzar los 200 km/h en sólo 10,6 segundos. Sin descuidar una velocidad máxima que supera la barrera de los 310 km/h. Ahora mucho más apasionante de asimilar gracias a la opción Special Handling que propone la empresa de Maranello.

Foto de : Ferrari