El mercado de fichajes de la Fórmula 1 no se da sólo entre pilotos e ingenieros, las oficinas también juegan sus cartas. En un movimiento tan discreto como estratégico, Red Bull sacudió el paddock al confirmar el regreso de una de las figuras más reconocibles y experimentadas de las últimas décadas: el canadiense Gino Rosato.

Más de tres años después de poner fin a su dilatada carrera en Ferrari, Rosato regresa a la primera línea del automovilismo mundial para incorporarse inmediatamente a la marca de bebidas energéticas como consultor, con una agenda que ya incluye su presencia en varios Grandes Premios de esta temporada.

El regreso de un clásico del paddock

A pesar de nunca ocupar un puesto técnico de alto nivel ni ser director de equipo, Rosato se convirtió en un fijo de la Fórmula 1 durante décadas. Su carrera estuvo casi umbilicalmente ligada a Ferrari. Comenzó a colaborar con la Scuderia en el Gran Premio de Canadá desde 1991 y, en 1997, se integró definitivamente en la estructura de Maranello.

Durante más de una década, desempeñó papeles cruciales en logística, coordinación en pista, relaciones internas y apoyo operativo, viviendo la era más gloriosa del equipo italiano. Tras un breve parón en Lotus propiciado por el fichaje de Kimi Räikkönen, regresó a Ferrari en 2014, donde permaneció nueve temporadas más hasta su marcha en 2023, coincidiendo con la profunda reestructuración interna que trajo nombres como Mattia Binotto, Iñaki Rueda y Laurent Mekies.

El vínculo con Schumacher y Räikkönen

Si algo ha caracterizado la carrera de Rosato es su gran cercanía y lealtad hacia los pilotos. Fue una de las personas más fiables de Michael Schumacher y Kimi Räikkönen en sus respectivas etapas en rojo.

Su vínculo con el campeón finlandés es tan estrecho que Rosato es de hecho el padrino de Robin, el hijo mayor de “Iceman”. Este perfil de gestor humano y pacificador de las relaciones internas es un valor creciente en un equipo sometido a altas tensiones como el de las bebidas energéticas.

Un bálsamo contra la fuga de cerebros en Milton Keynes

La incorporación de Rosato, ejecutada con la máxima discreción, llega en un momento en el que Red Bull tiene una enorme necesidad institucional. El equipo de Milton Keynes ha sufrido una auténtica fuga de talentos en los últimos dos años y medio, tiempo durante el cual ha perdido consecutivamente a incondicionales históricos como Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Will Courtenay y el propio Christian Horner.

Por si fuera poco, la estructura ya sabe que también perderá a Gianpiero Lambiase, el emblemático ingeniero de pista de Verstappen, a finales de 2027. En medio de este desmantelamiento, la experiencia y el saber hacer de Rosato se presentan como un bálsamo necesario para asegurar la estabilidad del box del campeón.