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La aerolínea Spirit vuelve a la quiebra por segunda vez en un año, pero no dejará de operar

La aerolínea Spirit vuelve a la quiebra por segunda vez en un año, pero no dejará de operar
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  • Publishedagosto 30, 2025



La aerolínea estadounidense Aerolíneas espirituales anunció este viernes que la ley de bancarrota de los Estados Unidos ha sido aceptada nuevamente, Capítulo 11Solo un año después de su proceso anterior. La decisión ocurre después de un intento fallido de reorganización que no pudo estabilizar la estructura financiera de la empresa. A pesar de la medida, Spirit ha garantizado que continuará operando sus vuelos En todo el país a lo largo del proceso judicial, evitando las interrupciones para los pasajeros.

El Capítulo 11 permite que la aerolínea se reorganice bajo la protección del Tribunal Federal para el Distrito del Sur de Nueva York, mientras implementa cambios estratégicos para garantizar un futuro sostenible y competitivo. “El espíritu tiene la intención de utilizar este proceso para transformar la empresa y posicionarla para ofrecer El mejor valor del mundo En los próximos años ”, dijo la compañía en un comunicado oficial.

La compañía dijo mantendrá el pago de salarios y beneficios a empleados y contratistas durante el proceso. Además, Spirit ha mantenido un contacto constante con sus principales propietarios, titulares de bonos y otras partes interesadas, buscando garantizar la estabilidad de sus operaciones mientras progresa con reestructuración. Este enfoque busca minimizar el impacto del procedimiento de bancarrota en la plantilla y la experiencia de los pasajeros.

Historia reciente de dificultades financieras

El espíritu ya había recibido el capítulo 11 en Noviembre del año pasadoDespués de un intento fallido de fusionarse con otras aerolíneas. La compañía salió de la protección judicial en marzo, después de intercambiar aproximadamente 800 millones de dólares en deuda corporativa por accionesSegún el Wall Street Journal. Sin embargo, los problemas financieros persistieron, debido en gran parte a costos de arrendamiento de aeronaves altos y una deuda que excede los 2,000 millones de dólares.

Durante la reestructuración anterior, Spirit no renegoció los contratos de arrendamiento de sus aviones, que aumentó significativamente sus gastos operativos y limitó la flexibilidad financiera de la compañía. Este escenario llevó a la Junta Directiva a concluir que un Nuevo proceso del Capítulo 11 Era necesario abordar los desafíos que quedan en la empresa.

Dave Davis, presidente y CEO de Spirit Airlines, explicó que el La reorganización previa solo se centró en reducir la deuda y aumentar el capital socialy que ahora hay múltiples herramientas para mejorar la posición de la aerolínea en el mercado. Entre los objetivos establecidos están incluidos: rediseñar la red de vuelocentrándose en Mercados clave; Expandir destinos y frecuencias; optimizar el tamaño de la flota; y fortalecer el modelo de bajo costoMientras ofrece Opciones premium Para clientes sin sacrificar la asequibilidad.

Según Davis, estas acciones permitirán a Spirit competir de manera más efectiva en el mercado interno estadounidense y mantener su reputación como pionero de bajo costomientras se prepara para un crecimiento sostenible en los próximos años.

Soporte del sector y monitoreo de inversores

La aerolínea enfatizó que, durante los meses anteriores, ha trabajado estrechamente con inversores y acreedores para preparar esta nueva fase de reorganización. El espíritu busca asegurarse de que La operación no afecta la continuidad del serviciomientras que la estructura financiera se mejora y se reducen los costos de interés.

Los analistas señalan que se refleja la nueva bancarrota presiones persistentes en aerolíneas de bajo costoincluida la volatilidad de los precios del combustible, la intensa competencia en las rutas nacionales y la necesidad de mantener un equilibrio entre el crecimiento y la rentabilidad. Sin embargo, la decisión de continuar operando es una señal de que la compañía busca proteger su posicionamiento del mercado y mantener la confianza de los clientes y los socios comerciales.

El plan de Davis también incluye la implementación de mejoras operativas y tecnológicas Para optimizar la experiencia del pasajero, así como reforzar los estándares de seguridad y eficiencia en toda la red. La compañía confía en que estas medidas, junto con la reorganización financiera, permitirán que el espíritu enfrente Los desafíos de la industria aérea y crecer estable en los próximos años.

En resumen, Spirit Airlines nuevamente ingresa a un proceso del Capítulo 11 con el objetivo de asegurar su supervivencia y fortalecer su estructura económicamientras continúa ofreciendo servicios aéreos a millones de pasajeros en los Estados Unidos. Aunque la quiebra puede sonar alarmante, la aerolínea enfatiza que su La operación no se detendráBuscando un equilibrio entre la protección financiera y la continuidad del servicio.






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