Cada vez se ven más condolencias y muestras de cariño a raíz de la Grave accidente de tren que ha sacudido a España tras él Descarrilamiento de un tren de alta velocidad del operador Iryo en Adamuz (Córdoba). Una salida de la vía, cuyas causas aún no se han determinado, provocó la colisión con otro convoy y al menos, hasta el momento, se estima que alrededor de 39 muertos y más de 150 heridossegún los últimos balances oficiales.

El accidente, ocurrido la tarde del domingo 18 de enero, se ha convertido en el más grave registrado en la red de alta velocidad española desde el accidente ocurrido en Galicia en 2013, y ha generado una profunda conmoción en el país. De ahí que haya habido una reacción inmediata de muchos sectores.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchezha cancelado su agenda oficial para viajar a Adamuz y seguir de primera mano la evolución de los acontecimientos y los trabajos de emergencia. Las máximas autoridades estatales han expresado su solidaridad con las víctimas y han establecido centros de atención a familiares y afectados en Córdoba, Huelva y Madrid.

Reacciones inmediatas

Otra de las primeras en hacerlo ha sido la empresa que gestiona la afectada, Trenitalia. El operador estatal italiano que posee el 51% del capital de Iryoha trasladado su pésame a las víctimas del accidente ferroviario en el que se ha visto implicado este domingo uno de sus trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en las proximidades de Adamuz (Córdoba).

Su empresa matriz, Ferrovie dello Stato Italiane, ha emitido un comunicado expresando su pésame, así como su cercanía a las familias de los implicados. Con la mitad del accionariado a cargo de las transalpinasotro 25% del capital de Iryo está en manos de la aerolínea valenciana Air Nostrum y el otro 24% es propiedad de la firma española de movilidad Globalvia, controlada, a su vez, por los fondos de pensiones OPTrust (Canadá), PGGM (Países Bajos) y USS (Reino Unido).

Los trenes Iryo son los ETR1000, también conocidos en italiano como “Frecciarossa” (flecha roja), ahora fabricado por la japonesa Hitachi en Italia. El tren fue creado por la empresa italiana Ansaldo junto con la canadiense Bombardier, pero el primero fue comprado por Hitachi en 2019 y el segundo por Alstom en 2021, aunque ahora la compañía japonesa lo fabrica en solitario.

el tren de Iryo y su reciente revisión

el convoy de Iryo En el accidente participó un modelo de tren de alta velocidad. Frecciarossa ETR 1000Fabricado en 2022 y apenas revisado. cuatro días antes del incidente, el pasado 15 de enero, según confirmó la propia compañía y informó Europa Press. Esto ha generado muchas incógnitas entre los investigadores, ya que se trataba de un material relativamente nuevo y había pasado las más recientes inspecciones de mantenimiento.

El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puenteha calificado el accidente como “tremendamente extraño”, dado que se produjo en línea recta, con trenes modernos y en un tramo de vía que fue renovado recientemente con una inversión millonaria.

Impacto en la red ferroviaria

El accidente ha provocado la suspensión de los servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía hasta nuevo aviso, según informa Europa Press, afectando a cientos de trenes y viajeros en uno de los corredores más transitados del país. Adif ha informado de que los trabajos de reparación de la infraestructura y restablecimiento del servicio podrían durar varios días, dada la magnitud de los daños de la vía.

Además, la tragedia ha reabierto el debate sobre la seguridad y la gestión del transporte ferroviario en España, especialmente en un contexto en el que la liberalización del mercado ha permitido la entrada de operadores privados como iryoque compiten con Renfe y Ouigo en diversos trayectos de alta velocidad desde su llegada en 2022.

Investigación abierta

Por ahora, las causas exactas del accidente siguen sin estar claras y Son parte de una investigación detallada. Las autoridades han descartado provisionalmente un error humano como causa principal, aunque se barajan diversas hipótesis relacionadas con infraestructuras, señalización o problemas técnicos tanto en la vía como en el tren. iryo.

Hasta que se complete la experiencia técnica y Se analizan las cajas negras de los trenes.No se sabrán con certeza los motivos que llevaron a esta tragedia que ha marcado profundamente al sistema ferroviario español.