La DEA planta batalla a los grandes traficantes desde Canarias
La DEA se ha convertido en el mejor aliado de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y de la Agencia Tributaria para combatir el narcotráfico a gran escala desde el Archipiélago. La Administración de Control de Drogas de los Estados Unidos es un colaborador necesario para el Cuerpo Nacional de Policía y la Guardia Civil en la lucha por neutralizar el envío de grandes cargamentos de estupefacientes a Europa a través de la Ruta Atlántica. Sólo en los últimos seis meses su rol ha sido crucial para desactivar cuatro operativos que posibilitaron la incautación de 19.985 kilos de cocaína y 40 de metanfetaminas y más de un centenar de arrestos en aguas próximas a Canarias. Si alargamos esa buena sintonía con los agentes de la Drug Enforcement Administration (DEA) a un periodo de 48 meses [entre enero de 2022 y enero de 2026] Los datos son abrumadores: 35.409 kilos de droga y 170 personas detenidas. El último capítulo se conoció hace unos días con la interceptación del Estados Unidos. con 9.994 kilos de cocaínala mayor cantidad de droga incautada en Europa en una sola operación. Estamos, con diferencia, en el momento más dulce de la relación que la agencia adscrita al Departamento de Justicia estadounidense mantiene desde hace décadas con el Ministerio del Interior. Y es que el DEA ha estado ayudando durante años España anular esta amenaza, pero sólo recientemente se asignaron permanentemente varios especialistas para analizar las conexiones de los narcotraficantes con Canarias y Galicialos dos puntos calientes de un viaje que vuelve a estar a pleno rendimiento tras el paréntesis que se abrió con la crisis de la covid-19.
[–>[–>[–>Varios de sus agentes estudian desde hace años el interés de los narcos por explotar la ‘Ruta Canaria’
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Ahora la DEA sabe dónde está Ofra, conoce mejor las infraestructuras portuarias insulares y fruto del estrecho vínculo que ha desarrollado con agentes de la Udyco (Policía Nacional) o UCO(Guardia Civil) se han podido saldar con éxito investigaciones del calibre de la Operación Silbo, que posibilitó una treintena de arrestos en Tenerife, La Gomera, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, o una alianza que se conoció hace dos semanas que relacionada la remisión a Tenerife de 40 kilos de metanfetaminas [la segunda cantidad más alta que se ha bloqueado en Europa] propiedad de cártel de silanoa (México), una de las organizaciones criminales más peligrosas que operan a nivel internacional. El hecho de que el Gobierno de Estados Unidos haya colocado una etiqueta de «organización terrorista» ha intensificado su presión sobre una red que lleva tiempo intentando abrir una conexión europea a través de Canarias. Sobre todo, en un período en el que los investigadores de la DEA han estrangulado la entrada de drogas en EE.UU propiedad de narcotraficantes Sinaloacuyo núcleo principal se encuentra ubicado en la ciudad de Culiacán [sede del clan de los Guzmán]y los miembros de la cártel de Jaliscosu eterno rival, no el único, a la hora de almacenar grandes cantidades de coca. Otros delincuentes con los que lo pasan mal son los componentes del cártel de juarezél cartel del golfo, los lobos y Los Zetas.
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La DEA espera en las Islas
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La colaboración entre España y la DEA no es nueva. Su relación es larga y estable. La información fluye en ambas direcciones sin obstáculos, algo que también conocen los contrabandistas. En Canarias [y en Galicia cuando es necesario] Hay varios expertos que trabajan codo con codo con unidades de élite en Madrid que se ponen en marcha en cuanto madura una de sus investigaciones. El que se conoció hace dos semanas, por citar uno de los ejemplos más recientes, se fraguó mucho antes de que se hiciera oficial un comunicado de prensa anunciando la captura de chemaun conocido traficante residente en la laguna quien está asociado con el 40 kilos de metanfetaminasun búnker en el que se escondían tres millones de euros y el cártel de sinaloa: Los tiempos a la hora de juntar las piezas de una operación contra el narcotráfico son tan lentos como los trámites que hay que completar para entrar en el círculo compensatorio de la Ley de Dependencia, pero las prisas son malas consejeras a la hora de desmontar una estructura piramidal con múltiples pistas falsas.
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Ahora la DEA sabe dónde está Ofra, conoce mejor las infraestructuras portuarias insulares y fruto del estrecho vínculo que ha desarrollado con agentes de la Udyco (Policía Nacional) o UCO(Guardia Civil) se han podido saldar con éxito investigaciones del calibre de la ‘Operación Silbo’
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Los enlaces de la DEA en España conocen muchos detalles de las conexiones con el exterior. Las oficiales que se establecen a través de los ocho aeropuertos y puertos y, a su vez, las menos frecuentes que están conectadas con la llegada de embarcaciones deportivas, buques que se lanzan al Atlántico con cocaína en sus tripas [es la droga que acapara casi el cien por cien de los envíos que se realizan desde un embarcadero colombiano, mexicano o venezolano] que muchas veces se carga en alta mar, lejos de los radares de alta precisión que utilizan los DEA y sus colaboradores están pegados a la costa. En junio del año pasado, durante la activación del Operación Sombrauna red policial que posibilitó veinte detenciones y la aprehensión de 3.800 kilos de cocaínaél sacó su GEO y el Udyco (Policía), Europol, DEA y policia colombianos, portugués, Caboverdianos, francés y polacos para neutralizar una red colombo-brasileña que se había afianzado en la rápida distribución de narcóticos entre grancanaria, Lanzarote y Fuerteventura: Entre los 60 vehículos incautados se encontraban 19 embarcaciones y motos de agua.
[–>[–>[–>La reactivación de la ‘Ruta Atlántica’
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¿Por qué se ha reactivado la Ruta Atlántica? Expertos de la Guardia Civil y Policía Nacional consideran que tras el parón que se dio durante la pandemia [en el Atlántico no se movía una chalupa sin que quedara expuesta a los seguimientos de los satélites] Los narcotraficantes han reorganizado sus planes. Penetrar las fronteras de EE.UU conlleva un mayor riesgo [la organización Trump está lanzando en la actualidad un feroz ataque contra los narcos mexicanos, por no decir nada de lo que ha sucedido recientemente con las narcolanchas venezolanas] y, por tanto, África se presenta como una nueva oportunidad de negocio para revitalizar el mercado europeo con coca y drogas de diseño.
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En su intento por hacer llegar los fardos [se organizan con un peso de entre 30 y 40 kilos] a tierra africano En el camino se topan con el Azores y Canariasque no siempre suele ser el destino final a pesar de las comunicaciones que insisten tajantemente «un barco fue interceptado a tantas millas del Archipiélago». Lo más común es esconderse. [«enfriar»] los cachés en la costa del Sáhara Occidental para, una vez comprobado que la carretera puede ser segura, activar el Camino del Sahel hasta Libia cualquiera Gibraltar. El siguiente paso, siempre cocinado a fuego lento, es buscar una oportunidad favorable para trasladar la mercancía a Amberes, Róterdam cualquiera Estanbulciudades desde las que se pueden abrir conexiones con todo el continente europeo, Oriente Medio cualquiera Asia.
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[–>En los últimos 48 meses colaboró en la incautación de casi 35 mil kilos de droga cerca de las Islas
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Todo se estudia al detalle con tal de colocar un buen alijo en el punto exacto [la policía sabe que se envían partidas menores como señuelos en una especie de juego del gato y el ratón en el que no siempre gana el mismo bando]es decir, meteorología, comunicaciones, vigilancia aduanera o si es paso de buques de guerra, la opción de contar con el apoyo de un telégrafo. [un pecio abandonado que se utiliza como repostaje para las lanchas rápidas y que en alguna ocasión ya se les asocia con la migración clandestina que parte de las costas africanas con rumbo a las Islas] y, si es necesario, con la compra de un informante de calidad: no es la primera vez que se descarta la opción de encontrar una de esas gargantas profundas dentro del Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado a cambio de un pasto.
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Gastar mucho si al final se consigue el objetivo no es un problema para gente que moviliza toneladas de drogas [casi siempre se paga en b o con la complicidad de entidades bancarias opacas instaladas en paraísos fiscales]Es decir, aunque pueda parecer desorbitado pagar entre 1,6 y 2,1 millones de dólares por alquilar un barco con una docena de marineros, está bien gastado si una red acaba saltándose todos los controles policiales existentes y coloca coca en el mercado.
[–>[–>[–>La «ayuda» del mal tiempo
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Además del uso de teléfonos satélites [son más difíciles de localizar] que se conectan a determinadas horas y días, el uso de comunicaciones cifradas y el camuflaje de embarcaciones [pesqueros, grandes buques que transportan combustibles, contenedores o grano y veleros de competición y recreo o buques en estado ruinosos como el United S.]Los narcotraficantes pagan a expertos o invierten en equipos de precisión para conocer las condiciones climáticas que encontrarán en el viaje entre América y Europa. Muchas veces, incluso, aprovechan la presencia del temporal de las Azores para añadir una situación de riesgo a un viaje ya de por sí muy peligroso. Bien saben que en días de tormenta o mar agitado [olas que superan en ocasiones los 15 metros de altura] La vigilancia no es extrema y, por tanto, hay que intentarlo con todas nuestras fuerzas aunque eso implique sacar unas cuantas cajas de biodraminas. Cualquier esfuerzo que se haga valdrá la pena para llegar al punto donde las lanchas de la droga esperan el traslado. Esa es la penúltima o penúltima parada. [en ocasiones se acometen varios saltos para despistar a los vigilantes] antes de dirigirse hacia tierra firme, si no le han pillado con las manos en la masa antes.
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Tirarse a la aventura a cruzar el Atlántico con un buque con serias dificultades para flotar [embarcaciones chatarras] Es una posibilidad por la que se inclinaron hace unos días algunos narcotraficantes serbios, que fueron neutralizados a 290 millas náuticas de las Islas tras un intercambio de datos con la DEA.
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Preguntas y respuestas
¿Qué es la DEA?
La Administración de Control de Drogas (Drug Enforcement Administration) es una agencia adscrita al Departamento de Justicia de los Estados Unidos dedicada a combatir el contrabando y el consumo de drogas. Se creó en julio de 1973 durante la presidencia Richard Nixon.
¿Puede actuar en el extranjero?
Sí. De hecho, sus agentes llegaron a participar de manera activa en la búsqueda del expresidente Nicolás Maduro (se ofreció una recompensa de 25 millones de dólares) antes de que se desplegara el pasado 3 de enero la Operación Resolución Absoluta sobre el Fuerte Tiun de Caracas.
¿Tienen efectivos enelArchipiélago?
No, pero sí enlaces con experiencia en operaciones contra el narcotráfico que residen en Madrid. Su rol es colaborar con la Policía Nacional, Guardia Civil y la Agencia Tributaria en misiones para desactivar cargamentos de droga detectados cerca de Canarias y de la costa gallega.
¿Cuál ha sido su última colaboración en las Islas?
Hace unos días desactivó el envío a Canarias de casi diez toneladas de cocaína desde América para abastecer el mercado europeo, pero antes interceptó una gran escultura de mármol (Popeye) que llegó a Tenerife con 40 kilos de metanfetaminas propiedad del cártel de Sinaloa.
¿Qué es el cártel de Sinaloa?
Es una organización criminal mexicana dedicada al tráfico internacional de drogas y otras actividades delictivas. El Departamento de Estado de Estados Unidos la incluyó en la lista de «organización terrorista» y está en el punto de mira de los investigadores de la DEA.
¿Es su primer intento de entrar en Canarias?
No, están documentadas otras tentativas del cártel de Sinaloa (CDS o cártel del Pacífico) para hacerse un hueco en las Islas. Ya en el arranque de 2023 la Policía Nacional y la DEA interceptaron la llegada de 24 kilos de cocaína desde México. Hubo cinco detenidos en distintos puntos de la geografía española, uno en Tenerife.
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