El empresario tecnológico Zbyněk Čech nunca había conducido un coche eléctrico hasta marzo de 2022. Tres meses después ya recorría Polonia de un extremo a otro con toda su familia. «Cogí mi Škoda Enyaq 80x Founders Edition y en junio ya estábamos de camino a Hel, en el extremo norte de Polonia.«, Recordar.

Ese primer viaje de 2.500 kilómetros fue una prueba de fuego. Sin especial preparación, sin miedo, simplemente confiando en la red de carga polaca que entonces ya funcionaba bastante bien. El resultado sorprendió al propio Zbyněk: «Me di cuenta de que realmente disfrutaría esta forma de viajar».

8.500 kilómetros hasta Creta: el gran desafío

La confianza ganada en Polonia le llevó a plantearse algo más ambicioso apenas tres meses después. En septiembre de 2022, Zbyněk se embarcó en una aventura épica: Conduce tu Škoda Enyaq desde un pequeño pueblo del noreste de Bohemia hasta la isla griega de Creta.

La ruta incluía la exploración de los Balcanes: República Checa, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Bulgaria, Grecia continental y finalmente cruzó en ferry hasta Creta. El viaje de regreso incluyó la espectacular Sunny Beach de Bulgaria y la legendaria carretera rumana Transfăgărășan. En total: 8.500 kilómetros eléctricos que han cambiado tu perspectiva para siempre.

Los desafíos de la carga en 2022

“Puede que ahora no lo parezca, pero en 2022 la infraestructura de carga en muchos de estos países estaba dando sus primeros pasos”, explica Zbyněk. En Creta, por ejemplo, sólo había cuatro cargadores de CC públicos, todos ellos limitados a 50 kW.

La solución fue preparar con antelación: descargó alrededor de 15 aplicaciones de diferentes operadores de carga, así como PowerPass. «Hoy casi todo esto es superfluo. PowerPass cubre prácticamente todo lo que necesitas”, comenta, destacando la rápida evolución de la industria.

El día a día con tu Škoda Enyaq: más fácil de lo que imaginas

Después de viajar prácticamente por toda Europa, Zbyněk asegura que no cambiaría su Škoda Enyaq eléctrico por nada del mundo. De hecho, en tu vida diaria cargar tu coche se ha vuelto tan natural que casi no piensas en ello. «La mayoría de mis viajes los hago desde casa o la oficina»explica. El resultado: siempre sale con la batería al 100%.

“Nunca me subo al coche para darme cuenta de que primero tengo que encontrar una gasolinera”, bromea. Y añade otra ventaja que utiliza cada día: «Precalentar o preenfriar el coche antes de salir, incluso sin tener toma de corriente, es algo a lo que te acostumbras rápidamente. «Simplemente no quisiera volver».

Viajar con niños: el coche se carga más rápido que tus frenos

Otro problema en el que muchos piensan antes de comprar un coche eléctrico es que los bloqueos en la carga arruinan los viajes largos. Zbyněk, un hombre de familia, tiene otro punto de vista: ««Cuando se viaja con niños, se necesitan pausas mucho más frecuentes y más largas que las necesarias para cargar el coche».

En un reciente viaje de 5.000 millas a Italia, tuvieron que detenerse específicamente para cargar sólo tres veces. El resto de recargas coincidieron con comidas, visitas turísticas o paradas en alojamientos equipados con cargadores.

Škoda Enyaq 80x Founders Edition: los números que cuentan

El protagonista de las aventuras de Zbyněk es un Enyaq 80x Founders Edition, una versión especial de la que sólo se produjeron 1.895 unidades, En honor al año de fundación de la marca checa en Mladá Boleslav.

Este modelo está equipado con tracción total y tiene uuna batería útil de 77 kWh con una potencia de 195 kW (265 CV). El coche ofrece una gama WLTP de 460 kilómetros con una sola carga y cuenta con carga rápida con hasta 125 kW de corriente continua.

entre sus equipo especial, El Enyaq 80x Founders Edition cuenta con rines Aquarius de 21 pulgadas, una parrilla iluminada Crystal Face y un interior EcoSuite con cuero color coñac curtido ecológicamente con extracto de hoja de olivo.

Lo que realmente importa después de 100.000 kilómetros

Lo más destacado de Zbyněk comodidad como el mayor éxito del Škoda Enyaq. «El chasis está perfectamente calibrado y los asientos se adaptan a mi cuerpo. No duele nada, ni siquiera después de un día entero al volante”, afirma este fornido conductor.

Pero hay algo que aprecia aún más: el silencio «El coche está excepcionalmente bien insonorizado, incluso en comparación con sus competidores premium». Y esto estaba en la versión anterior al rediseño; El modelo actualizado ha mejorado aún más la aerodinámica y el aislamiento acústico.

Además, este conductor calculó lo que significaron los casi 100.000 kilómetros recorridos con vehículos eléctricos en tres años un ahorro de combustible de aproximadamente 250.000 coronas checas, unos 10.300 euros, Luego concluye que «viajar en un coche eléctrico me da una verdadera alegría: el Enyaq es versátil, cómodo y es un coche en el que sé que puedo confiar», resume.

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Foto de : Skoda