Sólo se jugaron tres Gran Premio del nuevo reglamento 2026 de Fórmula 1 y hay una nueva era cocinando. No se espera que esto ocurra antes de 2030 o 2031 y representaría un nuevo cambio regulatorio para la categoría reina si las suposiciones más sólidas reveladas recientemente se hacen realidad. De Alemania (Auto Motor und Sport, en particular)Por ejemplo, Se anunció que la posibilidad de ver una fórmula con V8 Y turbo lo que supondría una ruptura con el actual paquete regulatorio. Sea o no ésta la decisión final, el la nueva idea para la F1 será firme durante ese mismo año.

No podemos perder mucho tiempo. No podemos esperar en la esquina, tenemos que decidir. Será con la FIA y será algo que decidamos este año

Stefano Domenicali

No esperaré más. Stefano Domenicali, Director ejecutivo de F1tiene un discurso muy claro sobre este tema. No quiere que esperen más y espera que el nuevo proyecto reglamentario esté firme antes de finales de 2025. «No podemos perder mucho tiempo. No podemos esperar a la vuelta de la esquina, tenemos que decidir. Será con la FIA y Esto será algo que decidamos este año.«, admitió en Deporte de motor.

¿Qué camino tomará el futuro de la F1?

El año 2026 está en la mente de todos. Se trataba de una normativa considerada revolucionaria y que llevó a empresas como Audi, Honda o General Motors (de la mano de Cadillac) Se involucraron y generaron, al mismo tiempo, un clima que hoy impacta lo que vemos en cada Gran Premio. No hubo un reinicio abrupto. Y sí muchas dudas. Básicamente, la idea del 50/50 entre motores térmicos y eléctricos no terminó de enamorar a pilotos y entusiastas; y los cambios vendrán miami para empezar a mejorar el espectáculo. Pero nada indica que vaya a haber cambios radicales en este ámbito. «Este imposible regresar a V12 de 500 kilos. Tenemos que tener eso claro”, afirmó. Toni Cuquerellaex ingeniero y actual analista de DAZN, MARCA.

Los verdaderos giros y vueltas sólo aparecerán en el largo plazo. Lo antes posible, 2030. CUALQUIERA 2031, También es posible una fecha. Y varias ideas en mente, siendo el V8 el que aumenta en potencia. Seguirán con turbos, con motores de 2,4 litros y combustibles sintéticos. Algo que le gusta a la FIA, especialmente la idea de la composición del motor. «EL V8 Están en camino. Soy optimista con los equipos y la FOM está a favor. Tenemos que hacerlo pronto”, afirmó. Mohamed Ben Soulayempresidente del máximo organismo el verano pasado.

El camino que se decida no cambiará, todo está dicho, Fórmula 1 de 2026. Esto no es realista, ya que el compromiso con fabricantes y automovilistas pasa por explorar la base regulatoria actual. «En términos de competición, con algunos ajustes, es algo grandioso en la pista. No quiero malentendidos. Pero el auto todavía pesa, la batería implica muchos factores y son cosas con las que tenemos que lidiar y reaccionar», concluyó Domenicali.