Muchos conductores creen que comprando una baliza V16 homologada ahora pueden evitar multas, pero no es así. Los equipos de tráfico de la Guardia Civil se centran en un segundo elemento, todavía crucial y obligatorio en Madrid y otras vías principales: los chalecos reflectantes.

La confusión surge de la naturaleza del motor V16. Su gran ventaja es que puede señalizar vehículos. No es necesario bajar del coche. Nuevamente, simplemente saque el brazo por la ventana y coloque la luz magnética en el techo. Esto ha llevado a muchos a creer que los chalecos de alta visibilidad ya no son necesarios porque no es necesario pisar el asfalto.

A pesar de los avances tecnológicos, el Reglamento General de Circulación es claro en sus disposiciones respecto a la presencia de peatones en la vía. En el momento en que te bajas del coche en una vía interurbana ya no eres conductor sino peatón, y ahí es donde entran en juego los chalecos, que han generado mucho debate en las últimas semanas.

Un chaleco es imprescindible

El director de la DGT, Pere Navarro, fue muy claro en su reciente declaración: «Si paras por avería o accidente y no la instalas, te denuncian porque es obligatorio», en referencia a las nuevas balizas. No habrá dudas después de que este reglamento entre en vigor el 1 de enero de 2026.

El incumplimiento estrictamente relacionado con las balizas, ya sea no llevar baliza, no utilizar una baliza en caso de emergencia, o utilizar un modelo barato no homologado por un laboratorio como LCOE o IDIADA, dará lugar a sanciones calificadas como leves, Importe 80 euros. Esta es la misma cantidad que se aplicó antes sin llevar el triángulo.

El verdadero golpe a la billetera, sin embargo, viene del otro lado. Los chalecos reflectantes mantienen su condición de equipo de seguridad obligatorio. Las regulaciones requieren que cualquier ocupante que salga del vehículo y ocupe la carretera o el arcén debe usar uno y asegurarlo adecuadamente. No llevar chaleco al salir del vehículo será considerado una infracción grave y podrá conllevar una multa. Entre 80 y 200 euros Y, en determinadas situaciones de riesgo, incluso se podrá revocar la licencia de 4 puntos.

Dónde guardar chalecos

La Guardia Nacional no sólo se asegura de que tengas un chaleco; donde lo tienes. Es habitual que los conductores guarden sus chalecos en la rueda de repuesto, bien debajo del suelo del maletero. A efectos prácticos, es como no usarlos. Si te averías y tienes que bajarte del coche e ir al maletero a buscar un chaleco, ya estás circulando por una carretera que no tiene ese elemento, por lo que en ese momento ya estás vulnerable a sanciones.

Por tanto, el chaleco debe viajar con frecuencia. en el autopreferiblemente en la guantera del pasajero o en el bolsillo de la puerta, y debe ser accesible sin desabrocharse el cinturón de seguridad ni abrir la puerta. La lógica es que el vehículo salga ya con ropa de alta visibilidad.

En el contexto de una mayor vigilancia en las vías de entrada y salida de las principales ciudades como Madrid, los agentes están comprobando todo el paquete: si la baliza V16 está homologada y conectada a la nube 3.0 de la DGT y es visible para el conductor a través del chaleco.

Cómo elegir un chaleco eficaz

Para evitar problemas con las autoridades, la prenda debe tener un certificado UE válido (norma EN ISO 20471) que garantice su visibilidad bajo los faros a varios metros de distancia. El estándar es que tienen Dos tiras reflectantes perimetrales 5cm de ancho. Si necesitas actualizar, existen opciones muy económicas.