La principal hipótesis esgrimida en el accidente del tren de Iryo y posterior choque de un tren Alvia en Adamuz (Córdoba) es que la rotura de la vía provocó el descarrilamiento. Se trata del informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que, sin embargo, también señala que «pueden aparecer nuevos hallazgos» y que «las únicas conclusiones válidas serán las incluidas en el informe final».

«Según la información disponible en este momento, se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo antes del paso del tren Iryo averiado y por tanto del descarrilamiento», señalan de forma preliminar los investigadores del CIAF en un informe al que ha tenido acceso laSexta, y que señalan deberá ser corroborado por posteriores cálculos y análisis detallados.

Además de las muescas encontradas en el tren Iryo descarrilado, la CIAF ha detectado otras muescas con un patrón geométrico compatible en las bandas de rodadura de unas ruedas derechas de tres composiciones diferentes que habían circulado por la zona antes del accidente.

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