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La tensión en Ormuz hace caer más de un 1,5% a las bolsas europeas y eleva el petróleo a 114 dólares

La tensión en Ormuz hace caer más de un 1,5% a las bolsas europeas y eleva el petróleo a 114 dólares
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  • Publishedmayo 5, 2026


EL cepa geopolítica en el Estrecho de Ormuz volvió a ejercer presión sobre los mercados energéticos y reavivó los temores de una Crisis de suministro en Europa.

Las bolsas del continente sufrieron un duro golpe disminuye en más del 1,5%en una jornada marcada por la subida del precio del petróleo hasta los 114 dólares por barril y la fuerte subida del precio del queroseno, combustible clave para el transporte aéreo. Él Ibex 35 Cerró con un alza del 2,39% a 17.356,1 puntos.

Asimismo, Ormuz y las consecuencias de las declaraciones cruzadas entre Estados Unidos e Irán están repercutiendo en el resto de las bolsas europeas. Él EuroStoxx 50 registró una caída del 2%; París 1,71%; Milán del 1,59% y Francfort del 1,24%. Londres estaba cerrado por un día festivo.

Déficit de 250.000 barriles diarios

El centro de preocupación sigue siendo el Estrecho de Ormuz, un camino que viaja alrededor del 20% del comercio petróleo y gas en el mundo. A pesar del alto el fuego anunciado entre Estados Unidos e Irán, el tráfico marítimo sigue muy por debajo de lo normal y el volumen de paso No llega ni al 10% niveles habituales. A ambos lados del estrecho, más de 1.400 petroleros esperan su turno para cruzar.

En este contexto, Goldman Sachs cree que Europa se enfrenta a una déficit de 250.000 barriles por día. La situación es particularmente delicada en el mercado del queroseno, donde las reservas podría alcanzar niveles críticos finales de mayo si la oferta no mejora. Esto abriría la puerta a problemas de suministro y, en el peor de los casos, a cancelaciones de vuelos.

El aumento en el costo de El aire del combustible ahora es visible.. En sólo dos meses de guerra, queroseno aumentó en un 114%según S&P Global Ratings, una escalada que amenaza con afectar a las aerolíneas, a la cadena de suministro y, en última instancia, al consumidor final. Los mayores costos de transporte también pueden transferirse a otros sectores que consumen mucha energía y a la cesta de la compra.

La tensión actual contrasta con la alivio lo que experimentaron los mercados después de la anuncio de un alto el fuego entre Estados Unidos e Irán. Luego, los precios del petróleo crudo cayeron por debajo de los 100 dólares: el WTI perdió más del 20% en un solo día y el Brent cayó alrededor del 19%. Pero esta reacción sólo duró unas pocas horas.

El aumento de los precios ha vuelto a poner en peligro un alto el fuego no implica normalización flujos físicos de petróleo. Persiste la escasez en el mercado real, donde las calidades físicas siguen encareciendo y se ha intensificado la competencia entre Europa, Asia y Estados Unidos por los barriles disponibles.

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