El Grupo Volkswagen puede deshacerse de dos de sus marcas más emblemáticas para financiar el ajuste más duro de su historia. Según el Tiempos financierosLa dirección alemana está considerando la posibilidad de vender. Lamborghini (valor mayor que 22.000 millones de euros) Y ducati pagar por un plan que incluye 100.000 despidosel cierre de cuatro fábricas y una inversión millonaria en electrificación.

La noticia llega pocas semanas después de que VW adquiriera con éxito una participación mayoritaria en el fabricante de motores marinos Everllence, un acuerdo que alimentó la especulación. Y aunque la dirección no se pronuncia sobre los rumores, lo cierto es que la tormenta que atraviesa el mayor productor europeo explica por qué también está pensando en vender su gallina de los huevos de oro.

Un plan de ajuste sin precedentes

Volkswagen se enfrenta a una tormenta perfecta. A la fuerte competencia de los fabricantes chinos se suma la presión de la transición hacia los coches eléctricos, que requiere inversiones colosales. El proyecto de ley de recuperación esperado es impactante: hasta 100.000 puestos de trabajo eliminados y cuatro fábricas que cerrarán en los próximos años. No es un corte cualquiera; Se trata de uno de los mayores procesos de reestructuración industrial en Alemania en las últimas décadas.

En este contexto, los consultores llevan semanas insistiendo en que la venta de joyas como Lamborghini o Ducati supondría un alivio inmediato para las cuentas. Y los números, evidentemente, nos invitan a reflexionar sobre ello.

Vender Lamborghini y Ducati significaría liberar a dos de las marcas más rentables del grupo para pagar la factura del cambio de era.

Lamborghini y Ducati: joyas con precios de salida

Las cifras son alucinantes. Audi, la división que controla ambas marcas, compró Lamborghini en 1998 por sólo 110 millones de euros. Hoy Bloomberg Intelligence lo califica más que 22 mil milloneslo que supone una revaluación de 200 veces. El año pasado ganó 888 millones de euros a pesar de los problemas arancelarios y las tensiones comerciales.

Ducati, adquirida en 2012 por unos 909 millonestambién genera márgenes envidiables. Aunque no existe una valoración pública oficial, fuentes del sector sitúan su precio entre 1.500 y 2.000 millones. Su capacidad para atraer compradores premium o fondos de inversión está fuera de toda duda.

El dilema es claro: son marcas que tienen facturación y tienen pedigrí, pero al mismo tiempo son liquidez en un momento en el que cada euro cuenta. Los analistas consultados por Tiempos financieros Sin embargo, se muestran escépticos. Creen que es poco probable que VW abandone dos de sus negocios más rentables. La historia reciente del grupo, con intentos fallidos de vender Ducati hace unos años, refuerza esta posición.

¿Qué significaría esto para los aficionados a los deportes de motor?

De concretarse la operación, el impacto en el universo de los superdeportivos y las dos ruedas sería enorme. Un nuevo propietario, ya sea un fabricante chino, un fondo de inversión o incluso un grupo automovilístico rival, podría redefinir completamente la estrategia del modelo. ¿Superdeportivos híbridos más radicales? ¿Una Ducati todoterreno de alta gama que no está en los planes hoy? Todo estaría sobre la mesa.

Lo que está claro es que la simple noticia ha hecho saltar las alarmas entre marchantes y coleccionistas. Cualquier cambio de manos suele incrementar los precios de los modelos de edición limitada y aumentar el valor de las unidades en preventa. Si tienes un Lamborghini Huracán o una Ducati Panigale en tu garaje deberás seguir con atención las próximas semanas.

Información útil para el conductor.

• Calificaciones: Lamborghini, más de 22.000 millones de euros; Ducati, entre 1.500 y 2.000 millones.
• Posibles compradores: fondos de inversión, fabricantes chinos o grupos automotrices rivales.
• Impacto en el mercado: Las ediciones limitadas y los modelos más antiguos a la venta podrían disparar su precio.
• Consejo de Motor16.com: Si tienes un Lamborghini o Ducati, mantente atento a cualquier anuncio sobre cambios en la red de talleres y la política de repuestos.
• Curiosidad: VW compró Lamborghini por 110 millones en 1998 y Ducati por 909 millones en 2012; La revalorización del primero se acerca a las 200x.