La primera semana de vacaciones. Fórmula 1 entre las dos fechas de apertura del año académico 2026 y el siguiente Gran Premio de Japón se vivió desde una doble perspectiva Aston Martín. Uno es el trabajo entre Piedra de plata Y sakura con el objetivo de solucionar los graves problemas de RAM26. Otro fue el posible cambio en la dirección del equipo, con la figura de Jonathan Wheatley planificar después de la salida Audi F1. Los cambios son necesarios y es necesario enderezar un proyecto que acaba de terminar el sprint de Llevar a la fuerza.

Él AMR26 Esto no nace bien y los conductores también tienen diferentes formas de afrontar la situación. fernando alonsopor ejemplo, eligió preguntar Honda mejoras realizadas a esta unidad de potencia. «Pregunte al equipo sobre los cambios. Mis planes son claros hasta Japón: ve a casa, descansa, entrena duro y prepárate adecuadamente para la carrera. Ojalá en Honda hagan los deberes y podamos ver avances antes de la carrera», afirmó. Por su parte, El paseo de Lance Decide ser más directo. Tan aterrador…

La controvertida emisora ​​de radio de Stroll

Esta es la mierda más grande que he conducido en mi puta vida.

El paseo de Lance

No es sólo frente a los medios. También en la radio muestra su enfado contra el AMR26. En concreto, durante el fin de semana en China se reveló una comunicación nunca antes vista que revela lo difícil que es el coche verde. No es muy largo, pero es directo. «Esta es la mierda más grande que he conducido en mi puta vida», dijo durante la clasificación. En ninguna de estas sesiones salió de la zona baja, hacia un mundo de uno alonso que luchaba por una Q2 irreal con el penúltimo coche de la parrilla.

Esta no es la primera frase controvertida del curso. Ya durante la pretemporada había indicado claramente que «lo único bueno es la decoración», y era muy duro con el coche… del equipo de su padre. “Oren conmigo”, dijo, para ver si había alguna mejora. Aunque también existe una versión un poco más tranquila. «No tengo ninguna duda de que tenemos mucho potencial. Hay grandes instalaciones, un equipo talentoso, Honda ganó cuatro de los últimos cinco años…»; explicó.

Y se aferra a esta creencia en sus posibilidades. «No es lo ideal, pero seguimos trabajando. Creo mucho en el equipo. No estamos donde queremos, porque no es el lugar donde queremos luchar ni la forma en la que queremos correr», concluyó en la última final. corralito. En Japón tendrá con Aston Martín Una prueba más para que la situación empiece a cambiar.