lo primero que debes hacer y cómo detener el coche si los frenos fallan
En la conducción no todo depende de la habilidad o experiencia del conductor. Hay situaciones inesperadas que nos obligan a reaccionar en cuestión de segundos, y pocas son tan angustiosas como Pisa el pedal del freno y comprueba que el coche no se detiene.
La falla del sistema de frenos es una de las situaciones más peligrosas que puede experimentar un conductor, aunque afortunadamente es poco común gracias a los sistemas actuales y al mantenimiento preventivo. De todos modos, saber actuar puede marcar la diferencia entre un susto y un accidente grave.
Mantén la calma y no apagues el motor.
Lo primero, aunque puede resultar complicado, es mantener la calma. El pánico lleva a errores y, en este caso, el margen de acción suele ser limitado. Nunca uno debe apagar el motorya que se perderían ayudas vitales como la dirección asistida o los frenos asistidos, lo que haría mucho más difícil controlar el coche.
Tan pronto como se detecta que el coche no frena normalmente, uno debe quita el pie del acelerador inmediatamente y sostenga el volante firmemente. Al mismo tiempo, se recomienda notificar al resto de los usuarios de la vía.
Activar las luces de emergencia le permite advertir a los vehículos detrás de usted, y la bocina puede ser útil en la ciudad o en situaciones de mucho tráfico.
Bombee el pedal y use el freno motor.
En algunos casos, el problema es una pérdida específica de presión, y pisar el pedal del freno rápida y repetidamente puede restaurar parcialmente la capacidad de frenado. Si no funciona, el el siguiente recurso es el freno motor.
En los coches con cambio manual basta con reducir progresivamente las marchas, dejando que el régimen del motor contribuya a desacelerar el vehículo. En los coches automáticos, la mayoría tiene un modo secuencial o posiciones específicas que permiten limitar las marchas. La clave es hacerlo poco a poco.l, evitando reducciones bruscas que puedan desestabilizar el coche.
Ten mucho cuidado con el freno de mano
El freno de mano puede ser un aliado, pero también un enemigo si se utiliza incorrectamente. Nunca se debe activar de repenteespecialmente a alta velocidad, ya que puede bloquear las ruedas traseras y provocar un derrape.
Es recomendable aplicar una tensión suave y progresiva, notando cómo el coche pierde velocidad sin perder trayectoria.
Minimizar el daño
Desde el primer momento hay que hacerlo. Encuentre un lugar seguro para detener el vehículo.. En carretera lo ideal es acercarse a un arcén, una vía de servicio o una zona con pendiente ascendente que ayude a frenar el coche.
En la ciudad la situación es más delicada. Antes de perder completamente el control o poner en peligro a los peatones, rozar el vehículo contra una acera, valla o barandilla Esta puede ser una opción extrema, pero preferible a causar más daños.
Síntomas de una posible avería
Un pedal excesivamente duro o requerir más fuerza de lo habitual podría indicar un problema con el servofreno. De lo contrario, un pedal demasiado suave Suele estar relacionado con la falta de líquido de frenos.
Otro síntoma claro es que el coche se mueve hacia los lados al frenar, lo que puede deberse a un desequilibrio en la frenada, discos o pastillas en mal estado o incluso fallo en la suspensión. En cada uno de estos casos, No es aconsejable apresurarse.
Mantenimiento: la mejor prevención
La mejor forma de evitar encontrarse en esta situación es el mantenimiento. Revisar periódicamente Es fundamental el nivel del líquido de frenos, el estado de las pastillas y discos y no ignorar ruidos o vibraciones extrañas. Al menor indicio, lo más sensato es acudir al taller. Los frenos no permiten negligencias: Son literalmente la diferencia entre detenerse a tiempo o no detenerse en absoluto.
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