Todo sucedió en 20 segundos.. es el poco tiempo que ha pasado desde que el Iryo descarriló invadiendo la ruta contraria hasta que el Alvia tomó el relevo. Tiempo insuficiente para que este segundo convoy frene y evite la colisión, ya que para ello, según los expertos, Habría tardado unos dos kilómetros.teniendo en cuenta que circulaba a unos 200 kilómetros por hora.

Pérdidas humanas

Se eleva a 41 el número de muertos por el fatal accidente tras encontrar un nuevo cuerpo bajo los escombros del tren Iryo, en el que ya no esperábamos encontrar otros cuerpos sin vida. También hay tres cadáveres en las duchas de Alvia que cayeron sobre el terraplén de cuatro metros. Estos ya se cuentan entre los 41 fallecidos, pero Se teme que haya otros.

Para ello, las grúas de equipo pesado trabajaron durante toda la noche para, tras despejar la zona, poder levantar los vagones Alvia que habían caído a la pendiente tras el impacto y determinar el número de fallecidos.

La investigación: varias hipótesis

Se centra en el desprendimiento de un tramo de carretera en el lugar del accidente. La soldadura del carril podría haber fallado, provocando el accidente, pero también podría haberse arrancado tras un impacto durante el accidente.así que si lo fuera, no lo sería causa pero consecuencia del accidente. Aunque todavía no hay nada seguro, los expertos parecen inclinarse más por esta última solución.

Una de las razones esgrimidas por los expertos es que sería extraño que, si la vía se hubiera roto antes, el coche 6 descarrilara mientras que el resto de coches anteriores pasarían sin problema.

Otra hipótesis, en este caso publicada en exclusiva por Reuters, habla de la detección de desgaste en la placa de conexión, entre las secciones del carril. En este caso, según la fuente no identificada por Reuters, el fracaso llevaría tiempo y no habría sido causado en el momento del accidente.

En esta hipótesis, el defecto se habría agravado con el paso de los trenes por esta vía y habría provocado el descarrilamiento del vagón 8, llevándose consigo los vagones 7 y 6.

También está el Teoría de que el bogie del tren Iryo tenía una pieza suelta que acabó atascada en el interruptor de vía provocando el descarrilamiento. Debido a este fuerte impacto, parte del citado tramo vial habría sido arrancado.

Por ahora Es demasiado pronto para determinar con certeza qué pasó.. Se trata sólo de hipótesis que intentan acercarse cada vez más a las causas del fatal accidente, una vez excluidos el error humano y la excesiva velocidad del tren descarrilado.

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