Una de las dudas que queda por aclarar sobre la Accidente ferroviario de Adamuz que ha acabado con la vida de 45 personas, Es a la hora que fueron atendidos los damnificados del Alvia, el tren con más víctimas mortales.

El descarrilamiento del Iryo y posterior colisión con el Alvia se produjo alrededor 19:43. el ministro Fernando Grande-Marlaska ha asegurado que a las 20.30 horas ya estaban allí los servicios sanitarios, pero los testimonios obtenidos por mejor tarde Sostienen que fue incluso más tarde.

Los pasajeros del Alvia calculan, según recuerdan, que esperaron alrededor de una hora para ser atendidos. Santiago Rosendoun pasajero del Alvia, ha declarado en Más Vale Tarde que vio a los primeros médicos en el 21:15 horas, una hora y media después del accidente.

Robertootro superviviente del Alvia, sostiene que Tardó entre 40 minutos y una hora.. «Eso era adrenalina, correr y ayudar a la gente en los coches…», cuenta a laSexta.

La versión facilitada por los primeros agentes de la Guardia Civil es similar, aunque sin dar una hora exacta. «No puedo fijar una hora para ti. Si llegamos a las 8:30 pm, entonces es un rango de 10 a 15 minutos.«dijo el primer cabo, Arturo Carmonaa Más Vale a última hora del jueves.

Esta imprecisión en la hora concreta de llegada de los servicios de Emergencias es fruto del caos de los primeros momentos. De lo que sí hay constancia es que a las 20.30 llegó el personal médico. Media hora antes ya se encontraban allí el equipo de atención primaria de Adamuz y un par de guardias civiles, según confirmó este jueves la ministra Marlaska.

«A las 8:00 pm, Poco más de 12 minutos después, la primera patrulla ya está allí.quien adquiere conocimientos y todo se desarrolla», afirmó.

¿A qué hora se informó?

En ese momento, tanto Emergencias, Renfe como Adif ya sabían que el Alvia estaba implicado en el accidente de Iryo. El Centro de Emergencias de Madrid se había puesto en contacto con Renfe para obtener información sobre el accidente, que advirtió de que había otro tren con heridos, por lo que se pensó que se había tratado de un freno.

Óscar Puente defendió este viernes que Son Emergencias quienes deben coordinarse internamente para enviar la información a la delegación en Andalucía.

Paralelamente, Adif tuvo conocimiento del Alvia averiado en 19:49 comunicarse desde el centro de mando de Atocha con su controlador. La llamaron al no poder contactar con el conductor, que falleció en el accidente. La interviniente, por su parte, dijo en esa llamada que tenía sangre en la cabeza por un golpe y que había más heridas.

Unos minutos más tarde, en 19.57 horas, en una llamada de Adif a Renfe Se informó de la presencia de heridos en el segundo tren, el Alvia, aunque todavía no se habló de descarrilamiento, según informó el administrador de infraestructuras en un comunicado.

Hasta las 20.13 horas Adif no informó de que el Alvia también había descarrilado. Así, aunque las empresas estaban conscientes de la situación, sobre el terreno los servicios de emergencia rescataron y socorrieron a quienes encontraron a su paso.

El Alvia permaneció a 800 metros del Iryo en medio de la oscuridad. En los primeros minutos no hubo efectivos en el lugar. Sin embargo, una hora después del accidente ya se habían desplazado hasta allí. 39 ambulancias y 90 profesionales sanitarios.

Asimismo, tal y como ha confirmado el consejero de Emergencias andaluz, Antonio Sanzel Las víctimas mortales de Alvia murieron instantáneamente y todos los heridos pudieron ser rescatados.

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