A pesar de los interesantes informes que Madring podría tener dificultades para llegar a tiempo a la cita del 1er.1 al 13 de septiembre de 2026Fuentes de la organización del circuito madrileño aseguran que no hay razón para preocuparse. EL obras Continúa la construcción, pavimentación, acceso y finalización del circuito a tiempo y con varias semanas de antelación sobre lo planeado.
Hay varias preguntas importantes que serán comenzarán a materializarse en las próximas semanasquienes sólo hablan de que el Gran Premio de España en Madrid avanza a buen ritmo y nada hace pensar que su celebración en 2026 pueda estar en entredicho.
La venta de entradas es un éxito poco visto para la carrera en Europa y A finales de Navidad se habrán agotado unos 85.000 ejemplares. cuyas ubicaciones se han puesto a la venta desde septiembre en varias oleadas.
Progreso actual y en las próximas semanas.
hay algunos detalles que ha vivido MARCA y que resultan interesantes de cara al circuito semiurbano de Ifema, que acogerá la nueva carrera de F1:
– Él capacidad total estará ubicado alrededor 122.000 espectadores. De ellos, 90.000 serán aficionados en las gradas y el resto se repartirá entre los palcos VIP gestionados por Match Hospitality y el Paddock Club organizado y vendido por la propia F1.
– La primera edición se encontrará en alrededor de 400.000 espectadores presentes, sumando los cuatro días del Gran Premio.
– Todos los trabajos de construcción. del trazado, aspilleras, alcantarillas y base de piedra triturada. para las capas inferiores están prácticamente terminadas.
– Él En unos días comenzará la pavimentación de las capas superficiales de todo el recorrido de 5,4 kilómetros y dependiendo del clima.
– Las obras asfálticas finales constan de una capa base (capa base) para drenaje, una capa intermedia (capa conglomerante) y la capa de rodadura. Esto último se decidirá en unos meses teniendo en cuenta varios factores.
– Antes de eso, Ya se han ocupado unos 5.000 m2 con diferentes tipos de asfalto de prueba, para comprobar cómo le afectan las condiciones climáticas y la erosión hídrica y en invierno.
– El asfalto rojo, inicialmente previsto, aún no está decidido, Bueno, la FIA tiene que estar de acuerdo por razones de seguridad, entre otras cosas.
Examen parcial el 15 de diciembre
Madring debe suceder uno de los exámenes importantes, pero no definitivo. La próxima semana, Los días 14 y 15 de diciembre una delegación técnica de la FIA estará en Madrid y casi no hace falta decir que el día 16 (martes) se confirmará definitivamente el GP de España en Madrid. (ahora está como condicionado) en el calendario de F1 2026.
Plazos establecidos La entrega final de la obra es el 31 de mayo de 2026. y luego habrá una carrera de homologación prevista para agosto, un mes antes del GP de Fórmula 1.
